本报讯（记者杨俊）国内第一条高架轻轨——上海轨道交通5号线，今天发车试运营。这条位于上海重要人口导入区闵行区范围内的轨道交通线，一直是沿线居民百姓和各家企业单位翘首盼望的。今天上午9时不到，记者来到举行试运营发车仪式的春申路车站，亲身体验了5号线的众多与众不同之处。
进车站第一眼就看到显眼的黄色盲道从入口一直引到无障碍电梯旁。站厅相当简洁，从网格状的天花板上悬挂下一块块深绿底色、上有白色发亮字体的导向牌，清晰明了。售票厅装饰很普通，但应该有的元素一应俱全。车站给人的总体印象是“实用加实用”。
5号线的“管家”与其他线不同，成立刚刚两年的巴士股份下属上海现代轨道交通股份有限公司负责5号线的运营工作。虽然该公司副总经理陈漪涟女士反复对媒体表示一切要重新学起，但该公司制订的严格培训、管理和故障应急措施，明显不是刚刚学起来的。由于是全新的中法合资轻轨列车，而且处于试运营阶段，针对大家关心的各种故障处理问题，陈女士表示，现代轨道公司很早就跟建设单位以及法国阿尔斯通公司有相当直接的沟通，在技术改造方面已加强了合作，相信能把故障发生率降到最低。
有行业内人士分析，目前5号线沿线每天有约500辆企业班车出入，一旦这些班车逐步取消，将对5号线的运营产生客流压力，由于轻轨列车载客量只是地铁列车的二分之一左右，因此今冬明春时段将是对5号线试运营的第一次“大考”。现代轨道公司已经把第一步运营目标从目前23分钟一趟车锁定在春节前15分钟一趟。
轨道交通五号线轻轨列车纪海鹰摄
轻轨列车迎来首批乘客
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