本报记者　邓圩

　　在星空下听听大海的声音，泳池边酒吧正是你喜爱的那支乐队。或者将身体陷入柔软的沙发，图书室也有足够多的书籍。一上船，绝大多数休闲游乐和餐饮区就可免费享用，消磨在大大小小的游泳池、健身房、电影院、演舞台……连孩子们也有自己宽大的游乐区、专门游泳池和小小电影院，不同风格的酒吧则时有知名乐队助兴。美仑美奂的豪华装潢，一应俱全的高级设施，从登上的那一刻，仿佛就进入了一种时尚的生活。

　　邮轮，正以一种全新概念的旅游方式进入中国人的生活。

　　邮轮来到中国

　　邮轮旅行的历史曾经在泰坦尼克时代达到了辉煌，当时的上层人士以乘坐邮轮旅行作为身份的象征。难怪影片中里昂纳多得到一张三等船票也欣喜若狂。泰坦尼克的悲剧没有阻拦人们搭乘豪华邮轮的梦想，经过150多年的发展，邮轮旅游在欧美成为习以为常的休闲方式。

　　在亚洲，在中国，邮轮旅游的概念直到近几年才引入，它的倡导者丽星邮轮也因此被称为“亚洲的领导船队”，引导了亚洲邮轮旅游市场的快速成长。1999年进入中国市场后，次年仅在广东就获得131%的年增长率。

　　顺应亚洲游客的度假和消费习惯，邮轮公司赢得了市场。目前闻名亚洲的“狮子星”号、“双子星”号、“处女星”号等超级豪华邮轮，并没有完全引进美国或欧洲式的传统邮轮设计概念，而是配合亚洲人的习惯，包括饮食口味、娱乐及生活方式，就像一艘航行在海上的五星级度假饭店。“狮子星”号邮轮船员富兰克说，即使在海上全速航行，感觉依然像在陆地上一样平静。

　　观光显然在邮轮旅游中是次要的，成为真正集娱乐、休闲、旅游为一体的“游轮”，并享受周到体贴的服务，才是人们选择邮轮这种旅游方式的原因。在大于泰坦尼克号两倍以上的“狮子星”号，1000多名工作人员服务于2000多名乘客。即使上网，也不是难事，无线上网服务让小小的手提电脑周围没有一根电线。

　　邮轮正向中国介绍一种全新的旅游概念：尽享船上丰富的饮食、娱乐设施以及国际五星级的服务，可以自由选择短程的邮轮航线，保证充裕的观光、购物及饱尝地道美食的时间。重要的是，游客们不需带着行李一路奔波，也不用为三天两头换旅馆而困扰。现在，即便淡季，利用年假旅游的中国人在邮轮上几乎随处可见。

　　邮轮走近普通人

　　过去由于船只少、航程远、价位高等因素，邮轮旅游总是被贴上有钱有闲者专利的标签。据了解，邮轮旅游最早吸引的中国游客多数是事业有成的中年人。而近年来凭借短期旅程带来低价位邮轮产品，邮轮公司颠覆了邮轮旅游高不可攀的传统形象。每年的3个旅游黄金周，在中国沿海和东南亚，中国游客令豪华邮轮旅游爆满。

　　“狮子星”号夏季每周往返厦门和香港，冬季往返香港和海口，“双鱼星”号在香港提供两天一夜的公海之旅，“双子星”号开通了“蛇口－越南”的航线；另外一条较受中国游客欢迎的线路是，“处女星”号在新加坡提供的短程邮轮前往布吉岛、马六甲、吉隆坡观光。这些3到4天的短途邮轮旅游价位并不高，吸引了公司奖励旅游和家庭旅游，使邮轮度假淡季也出现小的高潮。据说在SARS之后的9月初，“狮子星”号仅一个航次就同时接待了5个公司团体。

　　邮轮公司透露，邮轮之旅已经从早前以高级白领及企业老板为主，到近年更多的是普通家庭、情侣、新婚、公司会议和奖励旅游。而中国市场一开始就被视为重点，从今年开始往返于香港厦门的“狮子星”号除了给厦门每周带去几千游客，也开始接受中国游客直接从厦门到香港；今年国庆黄金周期间邮轮公司也专门调配邮轮推出往返上海香港之间的航次。进入中国市场短短4年，仅从丽星邮轮公司在广东市场的年增长率，就可对中国市场的快速成长略见一斑：1999－2000年增长率达到131％；2000－2001年为33％；2001－2002年是88％。

　　“邮轮经济蛋糕”怎么吃？（记者手记）

　　邓圩

　　邮轮频频靠岸让我们直接面对巨大的“邮轮经济蛋糕”。2002年上海有5.7万名国际乘客抵返，每名乘客消费400元，加上邮轮公司的支出，就达到5000万元。其实，同邮轮经济巨大的效益相比，这只是冰山一角。

　　邮轮经济给当地带来的收益可以是目前的10多倍，如果市场扩大，收益更会获得几何级发展。但实际上，我国大多数港口还不具备邮轮母港的条件，仅作为邮轮停靠港，获得的消费量不足母港的1成。专用码头缺乏，国际邮轮抵达时，乘客只能从备用舷梯走到空旷的场地上，极为不便；没有配套的购物、餐饮、住宿设施，无法成为国际大型邮轮的母港，只能成为停靠港；没有符合国际惯例的出入关程序和口岸管理条例，邮轮乘客出入关时间过长，出入口岸不便。所以，虽说不少沿海港口初尝“邮轮经济蛋糕”，若不改善硬件和软件，要想受惠“邮轮经济蛋糕”目前恐怕还只能“望梅止渴”。

　　《华南新闻》 (2003年11月26日 第四版)