舆论监督是大众传媒的重要职责，与许多被批评单位老虎屁股摸不得、媒体一曝光就拉关系、找借口、文过饰非的做法相反，深圳市交通局有关负责人在11月24日一次紧急会议后明确表示：“凡是今后被新闻单位曝光的公共中小巴司机，都将被立即取消营运资格。”（见11月25日《深圳商报》）然而，在肯定这种对媒体批评积极态度的同时，笔者不禁替那些涉嫌成为“问题司机”者担心，媒体的曝光并非人民法院的终审判决书，如此重视媒体曝光的态度是否有些过分，如何避免由于媒体失误造成的“冤假错案”？

　　据报道，在深圳市大抓“净畅宁”工程、整顿城市交通秩序的过程中，24日《深圳商报》在头版推出《记者感受不文明中巴》一文，曝光一些中小巴“横在路中上下乘客”、“不给车票不报站”等不文明行为。当天下午，该市交通局运输处召开紧急会议，出台相关措施，上述举措就是在这种背景下出台的。

　　交通局作为政府的运政管理部门，有权取消违法、违规司机营运资格。但由于这是一种具有行政处罚性质的具体行政行为，就必须严格遵守《行政处罚法》和具体法规、规章的有关规定，而不宜把媒体曝光视为生效的终审判决，立即无条件取消被曝光司机的营运资格。

　　《行政处罚法》规定：“设定和实施行政处罚必须以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当”；“实施行政处罚，纠正违法行为，应当坚持处罚与教育相结合，教育公民、法人或者其他组织自觉守法”；“公民、法人或者其他组织对行政机关所给予的行政处罚，享有陈述权、申辩权；对行政处罚不服的，有权依法申请行政复议或者提起行政诉讼”。

　　媒体曝光，只是提供了调查不文明事实的线索，还不等于就是客观事实，只能供有关行政机关参考，而不宜作为处罚依据；同时，行政处罚必须保证行政相对人依法享有的受教育权、陈述权、申辩权，而不能不问三七二十一，媒体曝光谁，谁就必须受罚。

　　即使经过调查，证实某司机确实违法违规应予取消其营运资格，也要保证其受处罚后不服时的申请行政复议权、诉讼权。对他们的承包押金或者劳动用工方面的遗留问题，也要依法予以妥善处理，不能一罚了之。违法者的合法权益不因某方面的违法行为就该被全面剥夺。

　　对媒体的批评最负责的态度就是实事求是，将媒体曝光当作终审判决的态度，实际上是对工作的简单化，对法律的不负责任，也有曲意讨好媒体以避免或减少媒体进一步批评之嫌。这样对媒体曝光的过激反应，予以为不足取，也值得媒体留意。江南雨（深圳编辑）（来源：新京报）