为了解盐城市交巡警支队事故处理科民警的执法过程，昨天，本报记者跟随处理事故的干警亲临现场，体验到了他们的艰辛。

　　上午9时13分，一阵急促的事故报警铃声响起，称开放大道新客站北路段两车相撞。值班警员徐中成乘事故勘察车前往事发地点。在警车里，徐警员告诉记者，他们24小时值班，平均每天出警30次左右，最多的一天有40多次。赶到事发处，一位卡车司机告诉徐警员，只是一点小碰擦，双方已协商处理了。“这样的小事在整个报警比例中要占6成，当事人之间能协商解决再好不过。”徐警员说着，并随警车马不停蹄地赶回事故科等待下一个命令。

　　9时45分，110报警称解放南路发生一起面包车和摩托车相撞事故，记者仍随车前往。事故勘察车5分钟内赶到事发现场。可双方当事人都不见了踪影，打听才知被送往医院了。接着，韩翊警员便对现场进行了勘察、记录、拍照。在回事故科的途中，110又打来电话：沿河西路太极大厦附近一辆卡车与出租车相擦。赶到事故现场发现，原来是一点小摩擦，在警员的协调下，两车司机握手言和。

　　上午，记者在事故科一楼的办公室内看到，值班的警员们忙里忙外，有的刚处理完一起事故还没来得及休息，又去执行新的任务。但他们却对记者说，累倒不怕，怕的是有的市民根本不配合工作，而把事故科当成了居委会。有一次，一自行车碰裂一辆摩托车的转向灯，为了两块钱的赔偿，还让事故勘察车跑了一趟。

　　下午16时许，在文港路五星小区附近又发生一起交通事故，执勤交警协调近两个小时未果。记者赶到现场，见许多群众围观，使道路水泄不通。一辆牌号为苏JT345X的2000型黑色桑塔纳与一辆电动三轮车紧挨在一起，桑塔纳的右侧前门已被撞瘪，破碎的玻璃散落一地。据现场的目击者称，下午14时左右，由北向南行驶的电动三轮车由于避让不及与黑色桑塔纳相撞。事发后桑塔纳司机及车内乘客不由分说就对驾驶电动车的中年男子一阵猛打，然后又拨通110报警。事故科交巡警来处理事故时，该车司机却无理取闹并拒绝拖车。处理事故的交巡警告诉记者：“从现场可以初步判断为两车都负有一定的责任，但具体谁负主要责任还要等对事故作进一步调查才能确认。”另一位交巡警对记者说：“此事是下午2点钟发生的，近两个小时还未能解决，该车车主极不配合我们的工作，围观群众也不时起哄阻碍了处理的进度。”桑塔纳的车主称，处理事故的交警执法不公，把事故责任全部推到他的身上。但一位群众告诉记者：“那个小车司机说谎，交警同志根本没有说让他负全责。”在16时40分，交警要强行拖车时，那位小车司机的亲戚一下子围上来阻拦，并与前来增援的交警发生争执。一刻钟后，电动三轮车终于被清理走，随后桑塔纳车主来到事故科，并称要投诉处理此事件的交警。

　　到下午17时许，事故处理科共出警25车（次），记者在交巡警们忙碌的身影和充满汗水的脸上，深深体会到他们真的很累，同时他们更需要理解和支持。

　　本报见习记者 倪锋 姜振军

　　《江南时报》 (2003年11月26日 第八版)