由市地铁运营公司与闵行质量技术监督局联合组成的“11.7”事故调查组，经过三个星期对地铁莘庄站自动扶梯逆行事故的全面调查和分析，并邀请了上海市特种设备监督检验所对事故电梯进行全面检查，同时委托上海市材料研究检测中心对损坏部件的机械性能、金相组织（探伤）进行深入分析后，昨天公布了调查结果，莘庄电梯发生逆行事故由两大原因造成，最终根源是电梯的材料质量有问题，制动杆强度未达到设计要求。

　　一是驱动链联接销断裂。而联接销断裂的直接原因则是由于机械性挤压、材料中杂质物较多、热处理工艺不完善，以及部分疲劳裂缝扩展，最终受外力负载，导致驱动链分离，电梯失控而下滑。

　　二是紧急刹车失灵。根据电梯的性能，驱动链联接销一旦发生断裂，断链保护装置会紧急启动，使电梯出现“紧急刹车”，避免事故发生。虽然紧急制动器在联接销断裂时及时做出动作，但由于其传动轴在制停时出现弯曲，从而导致棘爪脱离棘轮造成紧急制动失灵。

　　据介绍，该事故之所以迟迟未下结论，是因为对电梯材料某一成份进行分析，往往要经过一至二周的试验才能得出结果。因此，调查组经过三周的综合调查分析后一致认为，上海自动扶梯厂有限公司生产的SZ-30公共交通型自动扶梯未达到质量要求；该电梯已不能适应莘庄站客流的要求；建议市地铁运营公司对地铁莘庄站的8台自动扶梯全部进行更换。

　　事故回放

　　莘庄电梯两次发生逆行事故

　　9月8日上午7时45分，轨道交通一号线莘庄站北广场发生自动扶梯逆行事故，造成原本正常运行的上行扶梯，突然停了一下后，随即向下滑行，扶梯上的多名乘客反应不及，惊叫着纷纷摔了下去，随后这部“行为错乱”的扶梯很快停了下来。当时扶梯上有40名乘客随扶梯跌倒，其中14名受伤者在事故发生后被送往闵行区中心医院。

　　据悉，发生事故的自动扶梯是由上海自动电梯厂生产的，并受地铁运营公司委托负责维修、保养，今年下半年该电梯刚经过年检，上海自动电梯厂在莘庄地铁站内还设有一个维修点。据维修点负责人介绍，事故原因初步检测为机械故障，电梯在运行中，一机械部件忽然断裂，最终导致上行电梯下滑。他说，这部自动扶梯每周都要保养一次，主要以检修为主，以前从没发生过类似事故。

　　11月7日下午3时50分左右，莘庄地铁站一部电梯突然倒行，电梯上的数十名乘客一下子滑了下来，其中10名乘客已被送进医院。事故发生后，市地铁运营公司作出决定，站内所有的自动扶梯都停止使用，待故障查清后再予以启用。

　　区技监局、地铁公司及上海自动扶梯厂的有关人员都到现场进行查看，此次事故从表面看与两个月前莘庄地铁站发生的自动扶梯倒行事故非常类似，当时的检查结果是，由于西侧站台层到站厅层的自动扶梯链条突然发生断裂，而断链保护装置没有自动启动，因此倒行不止。

　　据介绍，9月8日另一部自动扶梯发生倒行事故后，地铁公司曾委托上海自动扶梯厂对站内所有的自动扶梯都进行了保养，当时并未发现该自动扶梯有安全隐患。