本报讯市民关注的地铁衡山路站屏蔽门项目昨天通过了鉴定。在市科委主持召开的屏蔽门项目技术成果鉴定会上，专家们一致认为该项目设计合理，达到了屏蔽门设计技术条件的要求。

　　据介绍，该屏蔽门采用新颖铝合金细门框加大通透安全玻璃结构，更加美观轻巧。驱动装置摈弃了传统的气动装置，采用无刷电机电气驱动，使屏蔽门的控制上了一个台阶。这也是本市首次在已投入运营的地铁线路上试装屏蔽门。屏蔽门系统经过近几个月的试验观察，自动开关门3万余次，运行正常，达到了预期目标。

　　该屏蔽门设计有三大特色：屏蔽门所有驱动和控制电源采用36V低压电，对乘客更为安全；屏蔽门驱动装置控制采用PLC程控器，实现了闭环控制，具有自动防夹、锁闭、开关门调速等功能，抗电磁干扰能力强；屏蔽门控制系统与列车ATC信号系统联动，实现了自动开关门。

　　专家们认为，该种屏蔽门有较高的性能价格比，与国外同类产品相比有较大的竞争优势，达到了国内领先水平。

　　（记者王建慧）