大货超载毁路 每年五千万维修 |
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http://www.sina.com.cn 2003年11月30日02:32 北京晨报 |
晨报讯(记者薛冰)超载超限大货车对公路的损害到底有多大?昨天,北京市交管局有关领导给记者算了一笔账。其中令人最一目了然的,是京石高速公路每年需要5000万元维修费。 科学实验证明,一辆超载两倍的车辆行驶一次,对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次,载重10吨的货车超载1倍,对公路的破坏力相当于正常载重时的16倍,超载2倍,对公路的破坏力增加80倍。超载越多,对公路的破坏越大。一条设计使用15年的公路,如果行驶车辆超载一倍,使用年限会缩短90%,即只能使用1年半。和人一样,公路也是有生命的,超载超限已经成为公路的第一杀手。投资19亿元建成的京石高速公路,由于超载车辆碾轧,每年都要投入5000万元维修。 除北京外,天津、河北、山西、内蒙古4省、市、自治区也深受超载超限大货的苦,公路“短命”现象触目惊心。天津津围公路一年因超限造成的损失就达3100多万元。河北省13条高速公路中有9条因超载大货车行驶发生桥梁病害,有317座桥梁出现严重病害,其中8座成为危桥。山西省受损较严重的国道、省道和农村低等级公路加起来长达11300公里。按缩短寿命一半计,损失金额达25亿元。仅去年5月到8月,110国道内蒙古段就有30多座桥梁、110座小桥涵成为危桥险涵,直接经济损失十多亿元。 |