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　　11月27日，国产宝马新5系在北京揭开了神秘的面纱，公布的价格为69.8万元，比此前媒体预测的价格略低。从11月29日起，新5系在全国各地的宝马授权代理商展厅开始销售，青岛中达燕宝汽车销售有限公司首批18辆车当日即全部售出。

　　从正面看，新5系是一款非常“标准”的宝马车———双肾形水箱格栅、厚实的前端、鲜明的车头灯等。同时，新5系还沿承了宝马的运动风格，显示其敏捷和动态特性。

　　外观：更大更完美

　　宝马新5系比其前任更大，轴距达到2888毫米，整车比原车长65毫米、高20毫米、宽50毫米，增加的尺寸几乎都用来扩大车舱的乘坐空间，特别是后排腿部空间有了明显增加。

　　此外，行李厢空间也有所改善，特别改进了新型备胎放置位置。全新宝马5系的行李厢盖一改传统的“卧L式”设计，而采用了与新7系相同的设计手法，为“簸箕形厢盖式”设计。这种设计使行李厢盖开启后行李厢的两侧厢板高度相对较低，所以使取放行李变得尤为方便。在宝马新7系首次采用这种设计时，由于行李厢盖与车尾的接合显得有些生硬，从而带来了一些争议。而在全新宝马5系上，行李厢盖与整个车尾部造型的关系上处理得非常和谐，通过两条流畅的曲面使其与车尾融为一体。

　　照明：人性化随动控制

　　宝马新5系的前灯成为一大亮点，其犹如鹰隼般的设计让人眼前一亮，用一句比较形象的话说，就是由“单眼皮”变成“丹风眼”了。

　　全新宝马5系采用人性化随动控制前照灯，该前照明系统的照射指向会如同人眼睛一样，根据方向盘的转向角度、偏航率以及车速自动调整角度，而且其动态光程控制功能还可以根据车速自动调节光程照射的远近。

　　内部空间：更宽更舒适

　　在内部空间上，新5系要比老款5系大许多。驾驶舱内，中控台由清晰的线条以及表面组合而成，这些线条从中控台流动至仪表台，呈现出优雅的感觉；另一个有趣的细节设计是新的自动自适应空调，它能中和传统空调系统带来的干燥感，保持最佳的车内湿度。

　　细节：更高科技

　　含量

　　由于采用新的轻重量全铝底盘以及车身结构，新5系比老款轻65千克。同时，全铝悬挂、第2代iDrive技术、自动适应头灯以及主动转向、动态悬挂控制和主动巡航等新技术的采用，明显透露出新5系的不同。

　　新5系的全铝悬架系统源自7系列，标准轮胎为全天候225／50R17轮胎。

　　供选择的运动选装件包括245／40R18轮胎以及防滚稳定系统和新式辅助转向系统，宝马宣称该辅助转向系统为首次采用。该新式转向系统增加了许多功能，通过传统控制方式实现复合速度感应和电控可变转向辅助。晓蓉