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　　“我在海岛上有张床”——王树春给中国的有产者们描绘了这样一幅图景：上午还远在北京开会，下午已经乘着私人游艇出海捕鱼了

　　本刊记者/刘志明(发自深圳)

　　一艘游艇，箭一般离开深圳海岸，在风浪里上下颠簸着疾驰，约20分钟后，便到三门岛。

　　驾驶游艇的人叫王树春——现在，三门岛是他的岛。

　　“拿下”三门岛

　　王树春与三门岛的际遇，是一个意外。

　　三门岛，位于深圳大亚湾与大鹏湾交汇处，面积5平方公里，比厦门鼓浪屿还大两倍。

　　这里曾是军事要地，自清光绪年间以来，一直驻扎军队，后来更成为军事禁区，直到90年代中期，因战略调整需要，军队才撤离。三门岛在封存了近一个世纪之后，始为外界所知。

　　1997年一天，王树春来到这里。据王回忆，当时他来做一个普通的商业考察三门岛上有丰富的淡水资源，王树春正在为自己的矿泉水厂选址。

　　小岛特有的环境一下子深深吸引住了他。

　　王树春很快做出一个大胆的决定“拿下”三门岛。此时，已有人捷足先登，另一家公司早和有关部门签订了购买三门岛使用开发权的合同。

　　王树春没有放弃，他还是发现了“趁虚而入”的机会——那家公司资金周转有问题，无法一时到位，王树春上门游说，终于让对方拱手相让。“购买”这座小岛，首期款就达数千万元。

　　当时，中国并没有“无居民海岛”管理的相关法例。王树春说，与有关部门签署的三门岛综合开发合同主要依据两个规定：国家建设部、工商局、物价局、总后勤部关于军队利用房地产开发经营的管理规定；此外是《中国人民解放军房地产管理条例》。

　　今年7月，《无居民海岛保护与利用管理规定》颁布并正式实施，私人开发海岛成为大众关注的热点，大多数人才开始憧憬有朝一日能拥有自己的“桃花岛”。王树春已然先人一步，因此被称作“中国第一岛主。”

　　“要么死在车里，要么死在海里”

　　王树春的惯例是：只要有客来访，他都亲自驾游艇接往岛上，郑重其事。游艇总是开得飞快，以至让初到海上的人惊叫连连。王树春说，每次都有惊无险，这是为了让人有海的感觉。

　　王现在的头衔是“中国三门岛风景度假区董事长。”1962年生，吉林长春人。1984年吉林大学历史系毕业，先后在长春市人事局、文化局工作，后“跳槽”到深圳，在深圳市公安局做过交通警，治安警，不久即“下海”经商。

　　1988年，王树春注册了自己的第一家公司“大雄贸易公司”，做元明粉(制造洗衣粉、燃料需要的原料)贸易，几年下来，积累了上百万元资金。

　　1992年，他涉足房地产。那年7月的一天，王和朋友到广东东莞一个叫做雁鸣湖的地方钓鱼，他凭直觉看中了这个地方，决定把这里建成“最具个性的度假居住山庄”。这个不被行内人看好的项目，结果被他搞得有声有色。

　　有圈中朋友说，王树春做事总是“率性而为”，不循于常规，生活中更是特立独行。王多次告诉记者，自己是一个理想主义者，有朝一日，“要么死在车里，要么死在海里”。

　　王树春喜欢驾车出游，几乎行遍全国，他还一度开车环行澳洲海岸线一周。记者见到他时，他刚驱车穿越蜀道归来。

　　王树春拥有约10艘运动型游艇，据说是国内拥有私人游艇最多的人，在成为三门岛“岛主”之后，他更爱上开艇出海，“捕鱼捞虾”。这些活动都险象环生。

　　岛主俱乐部

　　在三门岛逗留两日，最强烈的感受是：这里是一块“宝地”。距深圳大鹏半岛仅1.5海里，由深圳、香港、东莞、惠州等地出发，到达三门岛仅需两个小时。

　　岛上海蓝沙白，海岸蜿蜒，有13公里之长。有5处半径300米以上的海湾，两处细沙滩，三处卵石滩；有山谷悬崖，天然火山石；由5座海拔200米以上的山峰，这些山峰又围成一个湖泊，岛上还生长着众多相思树，因此，那个小湖又被称作相思湖。

　　由于一直对外禁闭，这座岛因此是 “目前中国南海海域里生态资源保存最完好的亚热带生态海岛”，植被密布，草长莺飞。

　　据说，岛上还有“足以抵御原子弹”的20多条长5公里的地下工事……

　　据三门岛员工介绍，在“拿下”这座小岛后，王树春便周游世界“列岛”，考察其开发模式，拍了多达两万张照片回来。

　　王最终放弃了大众旅游的开发方式，决定尝试高尚度假区。他的梦想是把这个岛建成一个最原始的自然风光和最人文的居住环境相结合的王国。其中核心的内容是，成立“岛主俱乐部”从有意到三门岛置业的人中，挑选出100位“能与大自然和谐相处、有爱心、讲究生活品位、有一定环保能力”的财富人士和社会名流，建立一个封闭式的联盟会员制俱乐部。

　　在他的设想中，三门岛会为这100位会员“量身定做”100栋各具特色的别墅，这些别墅依岛上地势而建，或散落在相思湖畔，或依傍青山，或面朝大海。

　　今年年初，北京召开“首届中国国际旅游项目投资合作洽谈会”，多名工商文化界名流会后便前往三门岛考察。

　　中国企业家协会理事长张彦宁曾专程前往，并提出将小岛作为中国企业家的度假基地。据称，“体操王子”李宁也曾被三门岛田园归隐式的岛主设想吸引，并带着京城著名建筑师到岛上考察。

　　9000万背后的商业价值

　　事实上，同在惠州地域，另一个叫做“三角洲”的岛屿已先于三门岛开发完毕。岛上已经形成一个成熟的大亚湾三角洲海岛俱乐部。

　　据知情人介绍，该俱乐部实行会员制管理，非俱乐部会员不得上岛，已建成9栋欧陆风格的多层建筑，还拟建33栋别墅，与三门岛相似，别墅将由会员自行设计。

　　自拥有海岛以来，王树春便着手进行基础设施建设毕竟这里以前是无人居住的“不毛之地”。排水，给水，供电，以及把原来部队留下来的简易营房修缮与改造，成为别具味道的山间小屋，王树春为此花费甚巨，据称已达9000万元。

　　王树春还请国外设计师规划，准备在别墅群外，配以小型机场、马术运动场、狩猎区、滑翔区等……

　　这些构想平常人听来有如“乌托邦”，但它们将在“在2～3年内付诸现实，”所耗钱财无法估量。

　　据了解，开发海岛的回报率极低，原因就在于大量的基础设施与配套建设，投入之高让很多想实现岛主梦的商人望而却步。

　　王树春的目标是--不想赔本，也不指望能以此赚钱。

　　“我不是真正的企业家。真正的企业家做投资是讲回报率的，我的理想是：让自己老有所归。”王树春说，“也许很快，在成功商贾或文化名流中间，就会出现这种景象：上午还远在北京的会议室里主持会议，下午已经乘着私人游艇出海捕鱼了。”