1998年，德国戴姆勒公司与美国克莱斯勒公司合并，揭开了该公司的新篇章。虽然目前市场形势并不理想，但是，戴姆勒·克莱斯勒公司提出的战略并没有错。

　　有人认为克莱斯勒部门和三菱汽车的经营不太顺利，但是我们没有担心。因为虽然可能还需要一段时间，但是进展还算顺利。

　　三菱汽车正在推动平台通用化项目，以使该公司的车和克莱斯勒的车之间实现平台通用化。

　　戴姆勒·克莱斯勒公司、三菱汽车以及韩国现代汽车等3家公司正在共同开发引擎。

　　通过提高成本竞争力，计划今后在亚洲市场中获得25％的市场占有率。

　　本田社长福井威夫

　　本田是在追求移动性（即移动工具）的过程中不断成长壮大的：先描绘一个谁都没有实现的移动之“梦”，然后为实现这个梦想而不断钻研技术。

　　为了使汽车与未来社会和人类共存，最重要的是开发环保技术。为此，本田已经开始致力于燃料电池车和油电混合车等环保汽车的开发。另外本田要进军水上交通工具市场和空中交通工具市场。

　　本田是一家有着现实的远大志向的公司，并且聚集了一群为这种梦想而奋斗的人。在尚未制定周密的商业计划之前，对于在这些研究和开发等方面使用资金，有时还会被人说三道四。但这一点正是本田发展壮大的根本，是本田与生俱来的天性。