访中共江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳 |
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http://www.sina.com.cn 2003年12月01日15:17 人民网 |
人民网记者 罗艾桦 李刚 针对广东提出建立“泛珠三角经济圈”的发展战略,江西赣州率先提出对接珠三角、融入珠三角、将赣州建设成为珠三角后花园的战略构想,并于近日组织赴粤学习考察团,实地走访了广州、佛山顺德、东莞、深圳等地,开启对接思路,寻找合作空间。为此,本报记者专访了中共江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳。 潘逸阳告诉记者,江西一头连着沿海,一头连着内地,是长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角区的共同腹地,与当前国内三个经济活跃的地区都保持相当密切的经济联系,对于地处江西南部的赣州来说,它与珠三角和闽三角距离更近,经济联系更密切。现在,赣州也针对现辖19个县(市、区),面积和人口分别占江西1/4和1/5的特点,提出了东部几个县区与闽东南三角区对接,南部县区与珠三角对接。这也是赣州不搞一刀切、因地制宜发展经济的举措。 潘逸阳向记者透露,江西省对于融入泛珠三角经济圈的态度是:主动参与,甘当配角,其定位是“三个基地一个后花园”:即当好珠三角的产业梯度转移承接基地、优质农副产品供应加工基地、劳务输出基地及沿海地区旅游休闲的后花园。具体到赣州,赣州已着力建立起立体交通网络。近几年来,赣州先后投入数十亿元,完成了昌厦公路、105、323、206、319国道和县市公路的改造和兴建,并不断加快高速公路和新的铁路的建设;建设中的赣龙铁路、赣粤高速公路将在2004年上半年建成通车,赣韶铁路建设已达成协议,赣韶高速公路、昆厦高速公路也正在筹划立项之中,赣州新机场也在规划建设之中,为策应“泛珠三角”战略,赣州将不断做好与广东经济对接的各项服务和准备工作。目前,赣州精心打造了20个高档次工业园区,开发面积达4.7万亩,成为吸纳沿海产业梯度转移的“洼地”、“宝地”和对接珠三角经济的“桥头堡”。 对于赣州与珠三角的合作前景,潘逸阳充满信心,珠三角是沿海经济高度发达地区,但从长远来说,缺乏发展腹地和空间,而与珠三角相邻的赣州正好具备了做珠三角后花园的区位优势。比如说珠三角现在的土地价格数十万元一亩,如果用这样昂贵的土地种植蔬菜,或者生产附加值很低的产品,那就得不偿失。目前珠三角已经具备了部分产业扩散和转移的需要,正面临着新一轮的产业结构调整,赣州已具备了承接这种转移的条件,双方的合作将是长远的。 赣州具体如何与珠三角对接,潘逸阳认为,首先要在投资项目上实现对接。赣州有丰富的矿产资源、农林资源、旅游资源,赣州也正依托这些资源优势,大力培育壮大以钨为主的新材料工业、以农产品加工为主的食品工业、以脐橙为主的果业,以及蔬菜、花卉、畜禽等农业主导产业,但目前大多还是初级加工,产业层次较低,广东有识之士和企业家完全可以利用自身的资金、技术、人才、市场优势,利用赣州的资源优势,到赣州大力发展矿产品、农林产品的深加工,进行果业、旅游等开发,建设一批优质的农副产品基地;广东目前一批传统的、技术工艺比较低的企业和劳动密集型企业要外移,同时一批企业要跨行业、跨地区发展,作为资源比较丰富,劳动力、土地、水电等生产要素成本低,投资回报率高的赣州,自然是资源导向型企业和市场导向型企业的理想选择之地。其次,赣州要与珠三角先进的管理理念和先进的市场秩序对接,要学习珠三角的公平竞争、依法办事,要学习这里完善的市场体系和完全市场化的观念。另外,还要学习珠三角融入全球化的开放的心态。对于赣州而言,只有开放,才能融入国际市场,而之前则必须先融入沿海发达地区,融入珠三角。 此次珠三角之行,除了为赣州与珠三角的企业找到一些合作机会外,主要是与广东方面敲定了赣粤高速公路、赣州—韶关高速公路、江西瑞金至广东平远高速公路等交通设施建设方案,届时赣州到广州、惠州、深圳只需2-3个小时的车程,此外双方还就旅游开发、劳务输出和技工培训等方面的合作进行了商洽。来源:人民网 |