本报讯截止到11月26日，青岛港集团超前决策、重金武装的20万吨级矿石码头度过了它的五周岁生日。5年来作为国内最大的矿石码头，共完成矿船接卸595艘次，作业总量劲超8000万吨，使其稳坐国内矿石第一大港的地位。

　　早在90年代，青岛港集团在对矿石市场进行深入研究分析后，超前决策，率先在国内沿海港口中投巨资18亿人民币，打造国内最大的矿石码头。从1997年5月至1998年11月，仅用18个月的时间，建成了20万吨级矿石码头。2001年又成功实施了扩大接卸能力改造工程，提高接卸能力50％。改造后的矿石码头如虎添翼，今年6月，一举创造出矿石装卸的世界最高效率“孙波效率”。20万吨级矿石码头的建成不仅使青岛港具备了接卸当今超大型级大矿船的能力，而且实现了由劳动密集型向技术密集型生产方式的过渡，偌大一个码头，直接从事矿船接卸的作业人员仅140人。其高效的软硬件瞬时扬名世界航运界。

　　20万吨级矿石码头接卸投产以来，每年的接卸总量增幅在10％以上，矿石吞吐量从1998年的480万吨猛增到2002年的3200万吨，预计今年将达到4300万吨，位居中国矿石老大地位。20万吨级矿石码头的建设投产不仅为港口和职工带来效益，对国家的贡献也越来越大，尤其是各大钢厂成为最大、最直接的受益者。（本报记者）