许多在北京的人都曾看到这样一个场景，在郊外的公路上，前方突然一片耀眼灯光，轰鸣声由远而近，原来是十几辆摩托车，庞大的队伍，几乎让整条道路都在震颤。车上的骑手个个穿着印花短袖黑T恤，牛仔裤，他们沿着公路呼啸而过，只留下路人一片惊叹。这就是哈雷———热情奔放，无拘无束。

　　哈雷百年沉浮

　　伴随着一个世纪的步伐，战争带给哈雷厂许多兴衰沉浮，生产的车辆随美军被作为军需物资运至世界各地。这使人们知晓了一种具有坚实的结构，冷酷的外形，高效耐用的摩托车的存在，它深深地烙在人们的记忆里。直至20世纪80年代初，创始人之一戴维森的孙子威利·纪·戴维森团结一班人马，胸怀重振哈雷雄风的意志，从美国机械铸造公司手中将车厂购回，毅然决定沿袭祖父们的初衷，手工制造并组装车辆，依旧保存哈雷的经典设计思想和独有文化气息，使其精巧独特的机械设计和粗犷的原始风格得以延续。工业社会的飞速发展，并未使哈雷这一道纯朴自然的风景远离我们，相反他却奇迹般地生存下来并在这一阶段得以空前发展壮大，所依靠的依然是他那鲜明的个性，他真正打动了人们的心。而哈雷人的聪明智慧伴随着岁月的流逝，生命的变迁凝聚成为一种内涵丰富，个性自由的传奇文化……

　　没有一模一样的哈雷

　　哈雷不是一般意义上的摩托车，大多数拥有他的人并不将其作为代步工具，他作为艺术品的价值要远远超过其交通价值。沿袭手工制造，小批量生产，设计精美，颜色考究，全金属材料等许多独有特点，使他一直保持了较高的售车价格与可收藏性。另外，充足的零部件供给，亦可让拥有者高枕无忧。各年代款式哈雷均可由工厂配得零部件，甚至可以单独订做难以配到的零件。那些对哈雷有独特见解或特别需求的车手，可向工厂提供创意和要求，由厂方为其度身订做，包括异型车架，非常规引擎，传动装置……甚至是一颗颗电镀带装饰的螺丝，螺母。“只有你想不到，没有我做不到”，哈雷厂的这个口号在此可略见一斑。

　　特殊订做是荣誉和地位的象征，当然所付出的代价也是够惊人的，动辄十几万美元，那并不是一般人所能接受的。所以许多车手采取低调路线，他们大抵是首先购买一台哈雷原厂车，再从哈雷公司或是配套改装零配件生产厂购得零部件，由各地维修中心，甚至是车手自己对车辆进行改装，一样可以满足各种层次的需求。这使车手们的智慧与想象得以充分发挥，所以你很难见到一模一样的哈雷机车。虽然出厂时会有相同款式、颜色的车，但一经车手认购，还没等推出销售店门便已加装许多替代零件，使爱车有了基本的改观。拥有卓尔不群的坐骑是哈雷人共同的追求。

　　“轰隆隆，轰隆隆……”哈雷迎面驶来，用耳朵辨别那与众不同的声音与节奏便可知是否“同党”。驰骋使自己和车成为一体，他知晓你每分每秒的心情，熟悉你举手投足的意图，那种准确无误的可操纵性，就像你的本位感觉，使你日渐加深对他疯狂的痴迷。

　　漫长的路，模糊而秀丽的风景，飞速奔跑的哈雷马，欢快的你，还有稍纵即逝的风。驾驭着热情，自由以及动力，那就是一种生活———活在风中（LIVEINTHEWIND）。

　　（秦焕）