人民网南京12月5日电出生于江苏姜堰的袁绍宏，作为我国目前唯一的极地科学考察船———“雪龙号”的船长，12月4日来到徐州，讲述了中国人在地球最南端的极地科考故事。

　　这位年仅38岁的年轻船长常年驰骋于大洋，已安全航行20万海里。眼前的他，脸已被常年的海风吹成古铜色，多年的历险也使他华发早生。

　　袁绍宏首先向记者讲述了一段有趣的“垃圾外交”：南极洲是目前世界上唯一没有国界的大陆，在这里，各国考察队员比邻而居，一举一动都代表了国家的形象。各国在南极的环保意识极强，大家有一个无形的约束，各国的所有生活垃圾、建筑垃圾都必须带回本国处理，以确保南极的环境不受污染。曾经在各国的营地附近发生过有乱扔垃圾的现象，澳大利亚等国的科考人员就怀疑那是中国队员干的。为了维护国家形象，“雪龙号”在第14次南极之行的同时，将中国“长城站”的所有垃圾运回国内。第15次南极考察时，“雪龙号”不仅将积累在“中山站”的几百吨垃圾带回来，还帮助澳大利亚“戴维斯站”运回了9个集装箱的垃圾。当“雪龙号”到达澳大利亚马利亚洲霍巴特港，政府破例让船停靠在码头，并受到当地群众的热烈欢迎。马利亚洲议长专门举行了盛大的招待会，将“雪龙号”全体船员待为上宾。

　　“雪龙号”每次迢迢万里航程中，狂风、恶浪、浮冰等各种危险无时无处不在。作为一船之长，袁绍宏肩负了全船的生命安危，精神压力之大可想而知。如第16次南极考察中，“中山站”海域遇到了30年罕见的严重冰情，眼见夏季早已来临，南极附近的冰却迟迟不肯开化。满载物资的“雪龙号”若不能进站卸油，必将影响“中山站”越冬队员的安危，后果十分严重。僵持了几天后，袁绍宏再也按捺不住，他和科考队领队王德正决定带领几名队员下船探路。南极浮冰的冰面下隐藏着裂缝，一不小心就会掉进800米深的海水里。在跨越一条2米宽的冰沟时，袁绍宏不小心滑了进去，幸好被及时拉了上来，但两条腿已全部湿透。在零下十几度的冰面上，拖着冻僵的双腿，他和考察队员们足足走了14个小时，终于为“雪龙号”找到一条突破的捷径。他对记者说：“我自己都不知道是怎么一步一步走回来的。”

　　最让袁绍宏感到自豪的还是祖国国力的日益强盛。“极地科考是一项体现国家综合国力的系统工程，它从一个侧面反映一个国家的整体水平和综合国力。”袁绍宏说，在远离祖国的南极，各国科学家一起进行科学考察，他对这句话体会太深了。前苏联在南极的30多个考察站，在国家解体后，陆陆续续关闭了20多个，其中“进步二号”每年仅派7个人留守，不仅无法进行科学考察，连燃料、食品等基本的生活用品都无法得到保障。与我国科考人员打交道时，俄罗斯人再也不像以前那么居高临下了。1998年，我们曾经到过前苏联“青年站”串门，当时他们只剩下21人，补给非常困难，我们给他们送去了大米、啤酒、面粉和肉，没想到这些对我们来说很平常的东西在他们看来非常珍贵。不久以后，“青年站”也被关闭了。（家根单亮 文传）来源：人民网