回顾今年车市，除了频频亮相的新车外，降价潮几乎贯穿了车市全年。临近年关，多款主流车型的大幅降价，又将这一旋律推向了高潮。

　　降价合理乎

　　诚然，每次降价的确会促进汽车销量的增加，但是接踵而来则是市场的低迷萧条，再掀起一轮新的降价吗？如果可以的话，我有理由怀疑其当初定价的合理性，或者是担心其产品品质的一致性！

　　价格游戏伤了谁

　　对厂商而言，频繁降价的结果会导致对品牌的伤害。一些汽车厂商引进新车型之初，制定一个虚高的价格，然后一年期间连续降价，这不仅对其树立长期品牌不利，而且大大伤害了已经购车的消费者。

　　降价拒绝盲目

　　新开发的车型经历了一段时间的市场考验，形成生产规模，从而降低生产成本，厂家把这部分利润空间让给消费者，这才是成熟企业和成熟产品的价格调整模式。如市场上老而弥坚的捷达，在原有车型的基础上增加一些配置，既保持了价格的稳定，又满足了一部分消费者的需求；再如南京菲亚特的派力奥系列，由于产量的扩大、成本的降低，两年中进行了两次小幅度的价格调整，同时完善了4S服务体系，维护消费者的利益。利梅