买9辆奔驰全部出问题广州一公司考虑状告奔驰公司

买9辆奔驰全部出问题广州一公司考虑状告奔驰公司

http://www.sina.com.cn 2003年12月09日15:39 青岛新闻网-青岛晚报

奔驰是豪华汽车的品牌的象征，在中国它以舒适性、安全性受到中国商业老板的普遍青睐。广州恒大集团购买的9辆奔驰车全部出现质量问题，其中7辆都出现了车身发抖的情况，该公司发言人日前表示，如最终得不到妥善解决，将考虑状告奔驰公司。但不少业内人士对奔驰车“质量问题”都表示了谅解态度，在他们看来，奔驰车也是车，是车就可能存在问题。近年来，国内不时有一些消费者投诉奔驰车的质量问题。　　12月5日早晨8点，李国东从家里离开，去楼下的车库取车。和往常一样，他要开奔驰车上班。　　但是，电子钥匙怎么也无法把车门打开。在离开车门5米、4米、3米、2米和1米的地方，李国东不停地改变其站立方位开门，还是不成功。因为急着上班，他只能打车走。“这车真是影响我，我急着要去公司开会啊。”李说。　　稍后，该公司（广州恒大实业集团有限公司）的司机江志祥赶到车库查原因。“原因是电源没电，”江说，“目前奔驰维修中心还没查出是哪里漏电。”江说，这辆车在车库里仅停了5天时间，应该不会出现电池没电的情况。江说，“一般情况下，车停一个月也肯定是有电的。” 　　车主李国东对这辆买了不到一年的奔驰车“很不满意”。这次车门故障已经不是该车第一次令车主困扰。而且，这辆车也仅是李国东所在公司购买的多辆问题奔驰车之一。　　购进9辆奔驰车全出问题　　恒大集团公司发言人日前表示，如最终得不到妥善解决，将考虑状告奔驰公司。　　“我开的这辆奔驰S600是2000年底公司花了290万元买回来的，三年总共才跑了五万九千多公里！”广州恒大集团的司机郑崇达11月25日接受记者采访时说，他对奔驰汽车已经无可奈何。　　根据奔驰公司在广州指定的维修中心——广东仁孚怡邦汽车服务有限公司的记录，这辆车问题不少：前轮的两个避震定位不好而换新；前桥弯曲换新；方向盘未调好而导致方向偏右；两个轮胎因此受影响加快磨损而换新；点火线圈换了七八个；胶质雨刷器弯曲变形，有些地方无法刷干净，已经换了两次；观后镜内部出现模糊的色块，影响司机视野等等。　　“维修中心的零件常常缺货。这种进口车的零件要到德国进货，有时一等就是一个月。”郑说。虽然奔驰汽车的保修期有两年，但这辆S600的维修费用到目前为止仍然高达五六万元人民币。郑表示他也开过其它品牌的高档进口车，都不曾遇到过现在这辆车的那么多问题。　　虽然这辆奔驰车令人伤脑筋，但恒大集团还是在最近三年间又购入了多辆奔驰车。“因为老板们都喜欢买奔驰车。”郑崇达说。奔驰汽车受商业老板的青睐在中国是普遍情况。　　让他们失望的是，该集团的9辆S级奔驰车都存在多处问题。该集团策划部经理马召华在接受记者求证时说，所有的奔驰车都是通过正规渠道买来的，不存在水货的可能。　　2002年7月，恒大集团购入一辆S600奔驰车。不到半年的时间里，该车的避震多次出问题。维修中心承认是质量问题，全额赔偿。　　2003年1月，恒大又购买了三辆S320奔驰汽车。其中一辆车稳住油门时会忽然往前冲，维修中心也无法解释清楚原因，至今没有修好。为了这辆车的维修、保养，熊联秋在10个月里去维修中心的次数超过20次，“光等刹车片的货就等了几个月。” 　　4月，恒大集团再购一辆S320车。“买车回来的路上，车就忽然熄火，将近一个小时无法打着，”司机丁正斌说。当时，这辆簇新的奔驰车在下班高峰时段停在了路中央，因此造成广州交通要道海印大桥堵塞两个多小时。司机把车开到维修中心后，却没有检查出任何问题。该车的车内电视机也不能使用，修复后全额赔偿。　　6月购入的一辆S600的门吸电脑经常坏，空调也不制冷。8月购买一辆S600,其水壶在购买后短短几个月后就出现老化开始漏水，连水壶盖子的连接部分也断了，结果也全部换新。　　恒大集团对奔驰的热情在9辆汽车相继出问题后终无法继续，该集团发言人日前表示，如果质量问题最终得不到妥善解决，将考虑状告奔驰公司。　　国内车主对奔驰期望太高？　　对于奔驰车主反映的诸多问题，广东省机动车辆质量监督检验站站长张重文认为国内车主对奔驰车的期望太高，“很多人认为奔驰应该是完美的，奔驰车的现实和车主的心理期待有较大的差距。”他还觉得有时候也可能是司机的汽车知识不够。　　广东仁孚怡邦汽车服务有限公司某人士持同样观点，他表示，有很多客户反映奔驰车娇气，“但奔驰车的好处要在特殊的情况下才能看出来，比如遇到事故时，它的一些高端设计能够给车主带来更大的生存空间。”该人士说，“奔驰以前老的型号可能还比现在的新车型容易开，因为没有那么复杂的电脑系统，比较容易掌握，也不容易坏。所以很多人觉得老款的车质量好。其实部分原因也是新的车型追求更高端、更复杂的技术，因为其复杂和难度而导致更容易出错。奔驰不愿意追求简单的成功。” 　　大众汽车有限公司的一位负责人在接受记者采访时，表达了对奔驰车近年来种种质量纠纷的同情。她认为奔驰车的质量问?庥Ω檬粲谡7段冢捌稻秃腿艘谎苁腔嵊幸恍┬∪钡悖豢赡苋魏蚊《济挥小！? 　　法定检验机构现实中缺失　　目前，国内属国家级的汽车检验机构一共有三家，分别是在天津、长春和襄樊的国家汽车质量监督检验中心。它们只接受国家技术监督局、法院和中国消协的检验要求，而且是在汽车质量纠纷进入司法程序的调查取证阶段才受理，不接受个人的检验要求。　　国内的检验机构能力也有限。“我们无法做到所有的检验要求，因为从技术角度来讲，不一定都能完成。”进口汽车公司也可以拒绝国家汽车质量监督检验中心的检验结果。“目前，法律也没有明确要求一定采信我们的结果。”国家汽车质量监督检验中心（天津）的刘鑫说。　　资料　　目前，奔驰汽车在中国已经销售了12万辆，内地的奔驰汽车保有量已接近9万辆，其中S级汽车占到80％的销量。去年，奔驰汽车在香港和内地销量近1万辆，其中内地占了近7000辆。奔驰同其它国际高档车品牌一样看好中国市场的潜力，戴姆勒－克莱斯勒集团董事长兼首席执行官施伦普表示，中国是戴姆勒－克莱斯勒亚洲战略的重要组成部分，并重申了戴姆勒－克莱斯勒对中国的长期承诺。