本报讯（记者周祚通讯员李洁尉）如果有一天，你驾驶的汽车里燃烧的不仅仅是汽油，还有木薯、甘蔗……你该作何感想？不要以为这是天方夜谭。记者昨日从中科院广州能源所获悉，汽车“烧”木薯在广东即将成为现实。可以替代汽油并且具有广东特色（即以木薯、甘蔗为原料）的可再生能源———燃料酒精，最近由该所下属单位成功投产。

　　从木薯中提取燃料酒精，再与汽油以一定比例混配成汽油醇，当作汽车燃料。它对解决极为严峻的汽车尾气问题及寻找农产品出路是一大福音。

　　燃料酒精列国家“十五”任务

　　据广州能源所的余伟俊副所长介绍，以木薯、甘蔗为原料生产燃料酒精也被誉为“绿色石油”，在我国属首创。燃料酒精是目前国际上最受欢迎的可再生能源，将一定比例的燃料酒精代替油品，不仅可维持汽车的正常能耗，更可减少二氧化碳、苯的排放，减少地表臭氧等的污染，至少可减去一般汽油污染的30％。

　　作为稳定粮食价格、提高农民收入，缓解原油进口压力，改善环境质量的一项有力措施，粮食转化汽油醇项目已列入国家“十五”重点工程。有关资料表明，我国石油地质资源可采资源仅为135亿吨，目前已探明的仅占其中的24％，石油产量与消费量的矛盾日益突出，能源问题已成为我国国民经济建设的头等大事。在国务院第七次科技领导小组会议上，决定对这项工作作为重大战略问题来抓。

　　据介绍，为实现“十五”目标，我国东北已提出用玉米制燃料酒精，以解决存放粮及环境污染的问题。而作为我国南方的广东，生产燃料酒精则有更多的便利条件，首先是广东生产燃料酒精的原料———木薯、甘蔗等可再生资源极为丰富，即具备得天独厚的“广东特色”，而且这种开发生产不占粮食耕地，也不冲击市场，有助于解决“三农”问题，经济效益明显。其二，“两广”和东南亚市场大，销路广阔。其三是运输方便。

　　广东建怀集湛江两生产基地

　　鉴于这些有利条件，广州能源所科技人员着眼于国民经济建设的需要，勇于探索，从1997年开始，与其他公司合作，运用NIPCS－XEC型控制器技术对燃料酒精项目进行分析，对用生物工程方法加工的燃料酒精进行深入的研究和试验，1998年完成生产燃料酒精的高产优质酵母研究，并完成年产50万吨燃料酒精工厂的设计。现已在广东的怀集、湛江两地分别建立年产15万吨和13.5万吨的燃料酒精生产基地。

　　汽油发动机可使用燃料酒精

　　据了解，使用燃料酒精，可明显降低汽车废气的排放，因此燃料酒精也叫“环保汽油”。燃料酒精不会造成汽油发动机的不良反应，可以放心使用。据广州能源所余伟俊副所长介绍，由于使用木薯和甘蔗作为原料制取燃料酒精，因此，现在燃料酒精的成本大大低于汽油的成本，一吨的燃料酒精的价格最高大概为3000元，而一吨的汽油价格为3600~3800元。

　　广东农村盛产木薯和甘蔗，通过一系列技术和措施，可使其转化为浓度98％的燃料酒精，这种燃料酒精可与石油混合使用，且比汽油的价格更便宜。今年建立的上述两个燃料酒精生产基地正在边建设、边生产。该项目建成后，技术工艺具有发酵时间短，能源损耗低的优势，这方面已经达到世界一流水平。

　　小资料

　　燃料酒精

　　燃料酒精是用粮食类（如玉米、小麦、高粱、木薯等）或糖蜜、植物纤维等作原料，通过生物发酵脱水等技术生产的纯度99.5％以上的无水酒精（亦称无水乙醇），由于含水量低，可与汽油以任意比例混配用作燃料，故称作燃料酒精，是一种可再生能源。

　　汽油醇是在汽油中加入一定比例的燃料酒精后所形成的改进型混合燃料，使用该燃料，汽车能保持原有动力性能，无需改装，且燃烧完全，无铅、无悬浮颗粒产生，能明显降低汽车尾气中有害物质的排放，环境污染可平均降低30％以上。

　　燃料酒精项目慎防过热

　　据国家计委有关负责人介绍，燃料酒精项目能否成功，关键是看其经济性。目前我国共有酒精生产企业1000多家，年生产能力500万吨，年产量只有200多万吨，大多数企业生产能力为几千吨，缺乏市场竞争力。因此，燃料酒精绝不能走传统酒精生产工艺的老路，必须构造一个新的农产品加工流程，通过引进吸收国外先进生产技术，加大综合利用程度，真正做到“吃干榨净零排放”，提高附加值和经济效益，做到既能消化原料粮成本，确保农民收益，又能承受住原油价格波动的冲击，在国际原油价格跌落到每桶20美元时，企业仍能维持。

　　目前，燃料酒精项目在一些省市已出现过热迹象。据了解，各地上报国家计委的新建或改扩建燃料酒精项目，生产能力已经达到630万吨，接近我国理论需求量的两倍。防止重复建设，也成为项目推进中不可忽视的问题。