各国的大公司和政府是否做了足够的努力，让他们各自的员工相信，把公司和政府的利益区分开来是非常重要的。

　　英国《金融时报》12月4日

　　有关波音（Boeing）的报道称，波音正在给员工播放录像片，教导他们如何依照道德规范行事。此前，波音曾因非法获取竞争对手的文件而痛失价值10亿美元的政府合同。然而，录像片似乎并未产生作用。

　　12月1日，波音首席执行官菲利普·康迪特宣布辞职。就在一周前，他刚刚炒掉涉嫌欺诈的财务总监迈克·西尔斯（MikeSears）。西尔斯被控在与美国国防部资深官员达琳·德鲁扬（DarleenDruyun）接触时，讨论了波音向德鲁扬女士提供职位一事，而当时德鲁扬仍在代表国防部与波音谈判合约。她后来加入了波音，但也于近期被解雇。

　　德鲁扬女士曾参与谈判的合约，是为美国空军购买或租赁100架波音767飞机作为空中加油机。由于成本过高，该合约遭到外界强烈批评。德鲁扬女士被指控曾向波音透露，欧洲制造商空中客车（Airbus）报出了较低的竞价。

　　对西尔斯先生和德鲁扬女士的指控仍未得到证实。但我们可以发出这样的疑问：这些年来，波音公司和美国政府是否真的做了足够的努力，让他们各自的员工相信，把波音和美国政府的利益区分开来非常重要。

　　以1995年10月26日发表的一份公告为例。公告称，沙特阿拉伯将从波音和麦道（McDonnellDouglas）（后被波音收购）购买价值75亿美元的飞机。这一交易是美国在多年的极力游说后达成的。时任总统的克林顿甚至致电沙特国王法赫德（Fahd），敦促他选择波音，而不是空中客车。

　　不过，美国政府的行事方式并不总给人“有利于波音就有利于美国”的印象。有时，它的做法也让人觉得“有利于雷神（Raytheon）就有利于美国”。2000年，克林顿总统和当时的国防部长威廉·科恩（WilliamCohen）致信英国首相布莱尔，敦促他确保英国皇家空军的Eurofighter战斗机配备雷神公司的导弹，而不是欧洲公司的导弹。（但那次他们未能如愿。）

　　如果白宫既没有为波音，也没有为雷神奔走游说，美国的立法者就要求五角大楼捍卫美国贝雷帽制造商的利益。《金融时报》本月曾刊登过这样一篇报道：一个名叫唐纳德·曼祖罗（DonaldManzullo）的伊利诺斯州国会议员，头戴一顶黑色美军贝雷帽，公文箱上贴着一枚“中国制造”的标签，骄傲地宣布，宾夕法尼亚的仓库里还积压着614999顶类似的帽子，已经不会提供给军队使用了。当曼祖罗先生听说美军戴的贝雷帽是来自中国的便宜货时，他就利用众议院小企业委员会主席的身份向五角大楼施压，迫使其取消这项合同。

　　以上所述现象其实随处可见，而非美国所独有。欧洲政府除了（完全合法地）向公司发放软性贷款，还游说航空公司购买空中客车的产品。

　　9月，印度向英国宇航公司（BAESystems）订购了66架“隼”式喷气教练机。尽管很多英国官员都认为飞机的价格太过昂贵，英国国防大臣杰夫·胡恩（GeoffHoon）仍坚持为英国皇家空军采购了20架“隼”式教练机，以此表明他本人对该飞机的信心。印度政府正是在国防大臣此举之后做出购买决定的。

　　此前，美国曾游说印度购买一家捷克公司生产的教练机，致使印度与英国的交易一度被搁浅。那么美国为何要帮这家名为沃多霍迪（Vodochody）的捷克航空公司说情？答案就在于，该公司35％的股权为波音所有。

　　尽管这些都不是位高权重之士违规的理由，但他们还是这样做了。毫无疑问，波音公司和五角大楼仍将不遗余力地教导员工要端正行事。

　　军火公司与国防部之间的密切联系不太可能就此结束。如果就业岗位和本国制造业受到威胁，政府和公司仍会串通一气，充当保护神的角色。无论是波音公司，还是五角大楼，他们的员工都会对商业道德培训课程洗耳恭听，放映教育录像时也会强打精神，但多数人还是会以自己身边的人或事为榜样。