本报讯（记者刘珍华）今天上午10时30分，随着“洋山”号打桩船上巨大柴油锤发出铿锵有力的“砰砰”击打声，最后一根直径1.2米、58米长的钢管桩顺利下沉至设计标高。这标志着洋山深水港区一期工程水工码头桩基工程全面告捷，比原计划提前了21天。

　　水工码头是洋山深水港区一期工程建设的主体工程，码头全长1600米、宽42米，为高桩梁板结构。设计桩基总共要打下2819根桩，其中104根为直径达2.2米的嵌岩桩，其余为直径1.2米、1.7米的打入钢管桩，桩长45米至62米。

　　根据洋山深水港区一期工程于2005年底建成投产的总体要求，码头桩基工程必须赶在今年这个“关键年”施工完毕。自2002年6月26日打下第一根桩以来，承担水工码头工程施工的中港三航局和上海港务工程公司的建设者们日夜奋战，创下了单船一天内沉钢管桩22根的最高纪录，终于提前全面完成了水工码头的沉桩施工，为明年上半年全面完成码头工程建设奠定了坚实基础。