本报12月10日讯（记者　孙宝学　胡进宇）　在成功参与胶州、莱西、高密、株洲等省内外四地的公交运营之后，近日，青岛公交集团又接到省外城市伸来的橄榄枝，将参股湖南湘潭、广西柳州、浙江杭州三地的公交运营。

　　据了解，2001年青岛公交集团控股胶州公交，这是青岛公交集团走出去的第一步。当时胶州公交正处在亏损边缘，公交集团控股后，只经过一年时间就扭亏为盈，去年实现盈利120万元。2002年初，集团斥资720万元，以拥有23．53％股份的第二大股东进军湖南株洲公交，迈出了跨地区经营公交的步伐，当年就实现了投资额15％的分红。2003年7月16日，公交集团买断莱西公交，成立青岛公交集团莱西巴士有限责任公司。11月6日，进军高密，成立菲达巴士有限责任公司，控股50％。这两地的投资估计明年就能产生效益。青岛公交成功迈出这四大步后，引起了国内同行的关注。目前，湖南湘潭、广西柳州、浙江杭州已与青岛公交集团达成初步意向，预计明年公交集团就会顺利参股三市的公交运营。

　　公交集团缘何频频出击？集团总会计师江涛告诉记者，目前岛城客运市场的发展空间已经很小了，公交集团要增效，要发展，就必须走出去，闯出一条公益性和效益性相结合的新路子。青岛公交这一改革模式，已与上海、深圳公交一起被国家建设部并称为全国公交改革“三大模式”。