本报讯11月下旬，64岁的退休教师李延伍携妻子从上海回溆浦探亲。车到溆浦车站时，车外宽敞明亮的车站使他不敢下车，一车又坐到怀化，后来在铁路工作人员的帮助下才回到溆浦，他做梦都想不到家乡会有这么大的变化。而这一变化却凝聚了三任县领导和全县人民10年创业历程。

　　现在的溆浦火车站已成为县城一道亮丽的风景。2002年迁站改线后的溆浦新火车站为溆浦扩容了3平方公里的城区面积。可外人根本不知道，新火车站的建设是三任县领导接力争取的结果。湘黔铁路原来从溆浦穿城而过，将县城一分为二，严重影响溆浦的城区规划发展。株六复线动工后，原设计方案是在老线旁扩建一条新线，整个工程将占去县城面积2．8万平方米，迁移居民4200多户。工程建成后，将堵死溆浦县城发展的空间。溆浦三任县领导多次上北京、下广州，向有关部门汇报，争取理解和支持，主动承诺拿出2000万元支持铁路迁站改线，花了近6年的时间，终于使迁站改线项目开工建设，并赢得了国家2亿元的投资。

　　1999年，溆浦现任县委书记陈健、县长梁晓明上任不久，就有许多同志建议他们另起炉灶，重提口号。但新班子认为一项战略项目工程的实施，不是三五年，一二届领导就能完成的。比如防洪大堤建设、公路建设、县城提质扩容等项目，都必须持之以恒抓下去。溆浦一场大水，20万人被洪水围困，灾情曾惊动中央领导。为根除水患，从上世纪90年代初起，三届县领导不断接力，投资1400万元建设防洪大堤，如今汛期县城一片安澜。围绕公路建设争取投资4．5亿元的邵怀高速公路溆浦连接线立项，围绕新火车站引资2亿元的屈原大道开发，围绕水电开发引来投资2亿元的22万伏变电站项目，三届县领导一届接着一届干，一抓到底，又为今后发展增添了后劲。（金中平）