人民网乌鲁木齐12月14日电记者王慧敏报道：昨天上午，随着最后一个改线龙口被拨接成功，倍受国人关注的兰新铁路风区防风提速改造工程主体工程宣告完工。

　　新铁路柳树泉至小草湖段全长150.5公里，地势北高南低。每年春秋两季，吐鲁番、鄯善、托克逊盆地上升的热气流与垭口南下的冷空气相遇，使天山南北气压梯度提高，风速剧增，形成了柳树泉至小草湖间150多公里的受风带，即通常所称的“百里风区”，最高风速可达64米/秒，是12级风底限值的近两倍。兰新铁路自1959年铺轨穿越百里风区后，大风年年肆虐，多次将行驶中的列车刮翻，铁路运输时常被迫中断，严重地制约着铁路运输安全和新疆经济的发展，

　　今年6月1日，国家开始对兰新铁路“百里风区”线路实施改造。对大风危害最严重地段的路堤修建3米高的挡风墙；选择大半径曲线，以提高列车的抗风能力和运行速度。改造后，兰新铁路缩短6.73公里，百里风区曲线由248条缩减为90条，基本可以解决大风对铁路运输的干扰，每年可增加运输收入1亿元以上。来源：人民网