我国已成第二大能源消费国 交通和建筑领域节能空间巨大 |
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http://www.sina.com.cn 2003年12月15日05:18 青岛新闻网-青岛日报 |
新华社北京12月14日电 我国已经成为世界上第二大能源消费国。 节能专家王庆一日前在北京地球村的一次演讲中说,2002年,全国一次商品能源消费量为14.8亿吨标准煤,居世界第二位。其中煤炭占66.1%,石油占23.4%,天然气占2.7%,水电占7.1%,核电占0.7%。另外,全国农村消耗的秸秆和薪材达2.8亿吨标准煤。 从2001年统计数字看,全国终端用户支出的能源费用占GDP的13%。我国目前正处在工业化的过程中,经济的迅速增长,有赖于钢铁、化工、建材等高耗能重化工业的发展。而重工业单位产值能耗约为轻工业的4倍,这是我国单位GDP能耗高的一个重要原因。近10多年来,我国重工业占工业总产值的比重再度出现上升势头,从1990年的50.6%上升到2002年的60.9%。 研究表明,到2020年高耗能产业占工业的总产值的比重大致保持在2000年的水平上。另外,由于进入了高耗能农业时代,城市化步伐使人均能源需求大幅增加,私人汽车迅猛增加等使石油需求大大超过以往水平。因此,我国能源需求将继续以较高速度发展。 据新华社北京12月14日电未来20年,交通和建筑两个部门的用能增长明显加快,交通用能所占比例将比2000年提高5个百分点,建筑用能比例将比2000年提高近10个百分点。 国务院发展研究中心产业经济部的一份研究报告认为,当前我国交通、建筑用能已进入快速增长期,必须及早采取有效措施,以达到节能的效果。我国各类汽车平均百公里油耗比发达国家高20%以上。如果开征燃油税和旨在提高汽车燃油经济性的燃油效率标准,并逐步在优化交通运输结构等方面取得进展,那么到2020年交通部门可少消费8700万吨油,约占届时国内原油产量的一半左右。 在建筑部门也存在着很大的节能潜力。到2002年末,全国建成节能建筑2.3亿平方米,仅占城市建筑面积的2.1%,与同纬度气候相近的国家相比,我国单位建筑面积采暖和空调能耗约高出2倍左右。到2020年建筑物节能潜力在1.6亿吨标准煤。 为了实现交通和建筑的节能目标,研究报告建议:开征燃油税;制订燃料效率和油品质量标准;改进城市规划和交通体系,优先发展公共交通;建立智能交通系统;鼓励开发、购买和使用替代燃料车。而建筑节能方面首先要突破供热体制改革,开放供热市场;应制订实施建筑节能条例,严格执行建筑节能设计标准;制订鼓励生产和使用节能建筑材料及耗能器具的经济激励机制。 |