“昨天给飞机做定期检查，完了还必须把飞机拖到停机栏桥，一天下来累得骨头都散架了。在南航公司的宿舍里，贾高俊和记者聊起了天。

　　在这套单身宿舍里，住着几位来自天南地北的小伙子，他们都是南航机务工程部的员工。来自内蒙古的贾高俊，就是其中一位。小伙子们负责着每架飞机的维护，还要定期给飞机做全面检查。凌晨四五点起床赶到机场对飞机做好航前检查，再一直忙到深夜两三点，对他们来说，这些已是司空见惯了。这份重要而辛苦的工作也让小伙子们非常自豪，“就说给飞机换轮胎吧，由于飞机的轮胎比大家在电视里看到的F1赛车的轮胎大多了，我们换胎的速度是没F1大奖赛那么快，可精彩程度完全不亚于他们。”

　　记者被眼前电脑桌上一台9寸的小电视机吸引了。高俊利索地从床头拉来一个接线板接通电源，又从床尾拿来有线电视终端，插头一插，黑白的电视机里咿咿呀呀传出了歌声。“简陋是很简陋，对我们来说，可也不失为一种好消遣。”贾高俊笑了起来。在聊天中，贾高俊告诉记者，机务维修是关系着飞机、乘客和货物安全的重要工作，在繁重的工作之外，他们还要钻研各种飞机的维护训练手册，虽然参加工作才几个月，但他们的电脑里，都装上了满满的相关材料和翻译软件。为了让旅客过上一个安全的新年，贾高俊想回家的念头只能是一种奢望：“2004年的春节，就在汕头过了吧，等后年，有了长假，再回家看看去。”

　　告别前记者忍不住问贾高俊：“你说昨天定检后去拖飞机，可飞机那么大，你们是怎么拖的？”贾高俊认真地答：“当然不是像纤夫那样拿着绳子去拉的，这工作是由拖车完成的。而拖车，是我指挥的。”本报记者陈江