贵州航空工业集团公司董事长 周万成 100年前的初冬，莱特兄弟发明的世界第一架动力飞机腾起在美国北卡罗莱纳州上空，宣告人类进入了航空时代。以此为坐标原点，人类的进步和发展插上了翅膀，不断向新的目标攀升。
100年来，在追求飞得更高、更快、更远的过程中，人类倾注了自己的汗水、智慧，甚至热血，实现人类自由翱翔蓝天的梦想。
100年后的今天，中国新型高级教练机“山鹰”又首飞成功，这是今年中国航空第一集团公司继“枭龙”战机成功首飞的又一架战机，标志着中国航空工业在设计、制造等方面进入了一个新的发展阶段。当然，首飞的成功，只是整个研制工作中的一小步，我们还需要做大量的工作，以尽快完成各种飞行试验，早日把飞机推向市场，来满足空军训练的需要，满足国内外市场的需要，实现贵航集团15万职工家属多年的航空报国情。
“航空报国、追求第一”是中航一集团的理念，也是我们广大航空人心中的目标。贵航集团在近40年的发展历程中，经过从无到有、从小到大、从弱到强，走出一条从仿制到自行研制；从单一军品生产型企业到军民结合型企业发展的道路，形成了以飞机和航空发动机为龙头产品，集科研与生产于一体的大型航空工业基地。这40年来，我们不会忘记，党中央和周恩来总理的嘱托，坚持航空为本、航空报国的信念，先后研制和生产了各种歼击机、高级教练机、航空发动机数千台（架），为中国国防建设和空军装备现代化作出了应有的贡献；这40年来，我们不会忘记，贵航人自行研制生产的第一架飞机，划破了云贵高原上空千年的寂静，为年轻的中国航空工业增添了新的风采；这40年来，我们也不会忘记，贵航自行设计制造的歼七高级教练机，创造了中国飞机研制史上“六个一”的新纪录，从而使贵航集团由仿制走上了自行研制新机的道路。该飞机在1987年亮相第三十七届巴黎国际航空博览会时，被新闻媒体誉为“亚洲明星”，实现了我国国产实物飞机参加国际航展的零的突破。随后，在歼教七飞机的基础上，贵航集团又改进改型设计研制了歼教七P型飞机。歼教七P型飞机的研制仅在19个月内就完成了方案论证、设计出图、零部件制造、总装调试，如期把P型机送上了蓝天，其性能、质量已接近世界先进水平，在中国航空航天史上创下了与“长二捆”精神齐名的“011速度”。
在这近40年来的岁月长河里，贵航人正以自强不息、团结协作的精神，谱写一曲曲“航空报国”的凯歌！
《人民日报海外版》 (2003年12月17日 第五版)贵州航空工业集团公司总经理 张军
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