目前在德国，出租车基本上都是柴油轿车；1999年欧洲市场，柴油轿车销量占总销量的30％，日本市场柴油轿车销量的比例达到10％；2000年欧洲柴油轿车的销量达到440万辆，预计到2006年欧洲每两辆新车就有一辆柴油轿车。而一汽－大众的捷达SDI，则成为中国生产的第一辆柴油轿车。

　　经过技术的不断发展，现代柴油机已经完全改变了过去的形象。它不仅具有高效、经济、有益环保及面向未来的特点，还具备使用寿命长及维修成本低，同时在高速性能、加速性能、操纵性能、乘坐舒适性和噪音方面已经完全可以与现代汽油机相媲美，受到越来越多用户的喜爱。可以说，目前世界汽车动力的柴油化发展已成为大势所趋，也是在这个时代最为可行的实用的选择，推广意义重大。捷达SDI给中国轿车市场注入了新鲜血液，带来了新的活力，并将以其先进的技术性能领跑轿车动力新时代。