中新网12月18日电继中国国务院台湾事务办公室昨天(17日)发表题为《以民为本，为民谋利，积极务实推进两岸“三通”》的政策说明书之后，中国交通部台湾事务办公室负责人今天就尽快实现两岸直接“三通”的相关问题接受媒体采访，较为全面地介绍了祖国大陆多年来务实推动两岸海上直航所做的多方努力。

　　这位负责人说，交通部部长曾两次就两岸海上通航问题发表谈话，力促两岸“三通”向前发展。从1985年开始，交通部先后制订和颁布了《台湾海峡两岸间航运管理办法》等7个推动两岸“三通”的法规，在法律保障方面为两岸“三通”做好了准备。

　　同时，为方便台湾民众来妈祖庙进香，大陆有关方面在湄州岛专门修建了客运码头。为了保障海峡间的航运安全，一段时间以来，祖国大陆一侧的灯桩解除了对台湾方向的遮蔽，并陆续新建了一批灯桩。祖国大陆的海岸电台已对台湾船舶全面开放，海上通讯部门也已向台湾船舶提供船舶通信导航服务，救助打捞部门则已多次成功地为台湾遇难船舶提供了救助服务。

　　这位负责人说，为探讨、解决两岸海上通航的技术问题，在祖国大陆航运界的倡议下，两岸航运界先后在祖国大陆和台湾举行了5次海峡两岸海上通航学术研讨会，在技术层面上就两岸海上通航达成了许多共识。

　　关于两岸试点直航问题，这位负责人表示，1997年大陆海峡两岸航运交流协会与台湾海峡两岸航运协会通过协商，在“一个中国、双向直航、互惠互利”的原则下达成共识，先后于1997年4月和7月开通了福州、厦门与高雄之间的“试点直航”。截至2003年10月底，共有大陆6家公司和台湾4家公司的各一条船参加了“试点直航”运输，共运输2，601，657个标准集装箱。

　　这位负责人说，1998年2月，两岸在泰国曼谷商讨两岸航运交流与合作问题，并达成“双向同步，互动互惠”的共识。两岸开辟了绕经第三地的集装箱班轮运输。目前由11家船舶公司使用25艘方便旗船舶经营13条航线，共涉及大陆9个港口，台湾4个港口，据不完全统计，已运输了两岸贸易货物约200万标准集装箱。

　　这位负责人指出，2001年初，福建沿海与金门、马祖在一个中国原则的基础上，通过两岸登记注册的船舶采用挂公司旗的方式实现了海上直接往来，金马民众(包括经台湾当局批准的部分台湾本岛人士经金马)可以乘船直接到福建及祖国大陆其他地区进香、旅游、观光、经商等，福建沿海地区的民众也可乘船直接到金马从事经贸和交流等活动。仅2002年春节期间，就有6037人次的台商及眷属通过这条渠道往返台湾过年。两岸民众往来频繁，充分体现了血浓于水的同胞之情，也为双方今后在一个中国原则基础上实现两岸全面和直接“三通”提供了有益经验。

　　目前，大陆已先后批准了20艘货船和5艘客船从事福建沿海与金门、马祖及澎湖间的海上直接往来的运输业务，还有部分船舶目前正在审核之中。

　　截至2003年10月底，福建沿海与金门、马祖及澎湖间的海上直接往来客运共运营1254个航次，运送旅客206，555人次；货运共运营269个航次，运输货物180，518吨。

　　这位负责人还透露，迄今台湾船舶公司已在大陆设立了7家经营性机构和37个航运代表处。