这是一张20世纪初印制发行的风光明信片，图片显示的是由一片静寂的海滩和沿岸漂亮欧式楼房所组成的连续优雅的城市海岸。明信片的注释只有德文“Tsingtauhafen”（青岛海港）字样，如果不是图景中一幢今天仅存的建筑———礼和洋行，我们很难相信这里会是青岛的栈桥西侧。

　　1897年11月德国强占胶州湾后，就立即着手对土地进行开发。最初由于缺乏必要的港口设施，占领者只能先将章高元驻防时期修建的前海栈桥暂作为主要的商用码头。相对方便的交通条件和殖民者随后宣布将保护地设为自由港的优厚政策，使许多德国企业在商机的引招下，相继在栈桥西侧，被规划为港口的这片街区投资建房，设立新的分支机构。

　　栈桥西侧旧港区的贸易公司，在上个世纪初的中国被统称作洋行，洋行除自己经营进出口贸易外，还兼为德国国内的大型工业企业充当办事处或代理销售商，所以房子临街几乎都设有店面，院内还有存放货物的小型仓库。

　　1901年6月，连接青岛与济南的山东铁路筑至胶州，工程的进展无疑增加了贸易的商机。在道路交通条件进一步便捷的情形下，旧港海岸和衔接栈桥码头与火车站的Hohen－zollen大街（兰山路）成为车来货往，异常热闹繁华的交通要道。

　　好景不长。随着1906年大港一期工程的完成，曾经聚集在旧港西侧的贸易公司纷纷把目光投向新港，因相比较而言，新建的港口拥有深水泊位、先进的机械化装卸设备和大型仓库……1914年11月，随着德国在“一战”中的失败，德国人的公司和资产均被日本人占有。而在此后很长一段时间里，旧港海岸的建筑只被笼统地记载为胶济铁路和胶海关高级职员的公寓。1951－1952年间，旧港海岸和兰山路开始陆续改造。

　　站在拍摄图片的相同位置眺望，曾经的洋行街，已经找不到任何昔日旧港的风貌。历史记忆中的海岸风景仿佛从未曾存在过一样，就像一个人已经不能对自己人生的某个时期还有所记忆。

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