作者： 王一波来源：新型城铁车辆亮相。本报记者 范继文 摄 本报讯（记者王一波）北京地铁车辆厂为八通线生产的首批4辆样车昨天正式下线，并将于本月28日八通线开通时投入运营。记者在现场了解到，新地铁列车在体现人文、科技理念的同时，呈现四大新特点。车厢之间不再封闭
新车车头像子弹头，车身颜色为红白相间。据了解，新车采用流线型车体设计，车身线条呈弧形，中部最宽的地方达2.8米，比市民熟悉的过去型号地铁列车宽0.2米。走进车厢，记者发现列车采用一线贯通的设计方式，从车头可以一眼望到车尾，车厢之间靠1.3米宽的过道连接。车厢中间是一排黄色的立柱，总共有7根，比以前增加了3根，据了解主要是为方便乘客扶靠。工作人员称，车厢贯通会方便乘客流动，一旦单一车厢发生紧急情况时便于疏散乘客。座椅增加人文设计
新车每节车厢有42个座位，最多可容纳200名乘客。蓝色座位之间有明显的分界线，靠背呈弓形，座椅底部也留出一定空间，方便舒适乘坐。此外，座位设计最大的亮点是每段座位处两端都立有钢化玻璃，以阻挡开关车门时产生的气流。报站声可智能调节
新车采用了音量自动调节的报站系统，报站声随着噪音大小能自动调节，以保证乘客随时能听清广播。此外，每节车厢内都在头顶上安装了两个电子显示屏，乘客只要抬头就能看到黑底红字的报站信息。车厢玻璃可打开
新车车厢中部两个大窗户可以打开，部分车厢还有4个小窗户玻璃也可以打开，以保证室内空气新鲜。记者还了解到，新车车身的侧墙板增加了一层蜂窝铝板，可以起到保温、降低噪声的作用。
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