记者吴明京通讯员鲁仲恩陈岚

　　宁波晚报讯经省政府同意，省交通厅、财政厅、物价局联合发文通知，2004年全省货车和非营运性客车的公路养路费征收标准由每月每吨165元调整到每月每吨200元，其余机动车辆如营运客车等仍按原标准征收。据了解，全省公路养路费征收部门从昨天起统一按新的标准征收2004年养路费，对在此之前已缴纳养路费的车主，将通知其补缴。就此次提高公路养路费征收标准的一些疑问，记者请教了我市养路费征收部门。

　　问：为什么要提高养路费征收标准？

　　答：这主要是为了加快农村通村公路建设，为“乡村康庄工程”筹集资金，并严格实行专款专用。由于历史原因，我省至今仍有11个乡镇和1038个行政村未通公路，近1万个行政村未通客车。目前全省有40700公里通村公路，只有9000多公里达到准四级以上标准，路面硬化的更是少数。乡村公路建设的滞后不仅给农民群众出行带来了不便，也严重制约了当地经济发展。

　　问：为什么必须通过这一措施来筹集农村公路建设资金？

　　答：由于农村公路的特殊性，建设资金筹集难度大。一是农村通村公路不可能通过实行收费还贷政策来吸引国内外经济组织投资；二是通村公路建设改造多在欠发达地区和山区，当地政府和群众承受能力低，建设资金靠自身解决难；三是全省公路养护总量和成本不断增长，现有养路费收入主要用于国省道的养护和修建，不可能拿出资金用于农村公路建设。

　　问：为什么只对货车和非营运客车提高收费标准？

　　答：汽车养路费征收标准分两类：一是营运客车，二是货车和非营运客车。我省货车和非营运客车征收标准是每月每吨165元，是华东区最低，在全国列倒数第四，居西藏、内蒙古、新疆和重庆之前，养路费标准在全国偏低。而去年我省GDP和人均GDP均居全国第四，养路费标准低于经济发展水平，客观上存在提高的空间。

　　目前我市有各类征费汽车18万辆，其中货车和非营运性客车17.3万辆，按照目前的车辆数和提高后的标准计算，2004年我市公路养路费将新增1.2亿元。相关背景

　　从1980年到1994年，14年内养路费标准共提高6次，总提高幅度为106.85%。现行缴纳标准是根据1994年的工资水平、物价水平、车主的承受能力等因素制订的。2002年我省人均GDP达到16570元，是1994年的269.47%，而养路费标准从165元提高到200元，提高幅度不到20%。（来源：中国宁波网）