本报讯（记者刘珍华）一块面积相当于5个鲁迅公园大小的陆地从海上“长出”，惊现于毗邻小洋山岛的海上。今天，洋山深水港区一期工程2000万立方米陆域宣告形成，陆域面积达到100万平方米。

　　洋山深水港区一期工程2000万立方米陆域的顺利形成，为港区各项工程齐头并进搭建了坚实的“大会战”平台。目前，在洋山深水港港口分指挥部的指挥协调下，一期港区的地基处理工程正如火如荼展开，后续的道路、堆场、房建也已准备就绪。一期港区陆域形成是一个集科研、试验、施工为一体的项目，其关键正是围海成陆，从中可积累丰富的施工经验，获得珍贵的第一手数据和资料，对后续工程的规划、设计和施工具有借鉴意义。

　　据陆域形成施工单位上海航道局介绍，他们是最早开赴洋山港的施工单位，在时间紧、任务重、要求高的紧张施工中，创造了国内吹填施工作业的五个“最”：

　　——创造了中国深水筑堤最新成果。首次成功实施了负20米以上深水软体排铺设，施工海域最深处达负39米，平均水深负13米；

　　——施工设备投入最多、最先进。施工大会战时，同时有170余艘船舶参与，由国内最先进、世界一流的大型施工船舶“新海龙”、“新海豹”、“新海象”、“新海鲸”领衔；

　　——施工强度最大。曾经连续4个月，每月完成200万立方米施工量；

　　——运用施工工艺最全面。采用了耙吸式抛填、绞吸式吹填、开体驳抛填、泥泵吹填等国内所有的先进抛吹填工艺；

　　——质量要求最高。该工程的质量监督单位为交通部基础建设质监总站。严格贯彻ISO9002标准，做到质量管理文件化、标准化。