青岛又添致富路同三高速公路拉动经济明显(图)

http://www.sina.com.cn 2003年12月25日13:02 青岛新闻网

　　同三高速公路青岛段的经济拉动作用在其建设过程中便展现的淋漓尽致。据市统计局的统计数据显示，在同三线青岛段路基施工过程中，便完成了3200多万平方米土石方工种和混凝土结构物工程，各种地材，包括沙、石、水混、钢材、木材等大量使用和消耗，以及人工和运输过程中所产生的效益，青岛市产生GDP14.12亿元，拉动经济增长0.66％。其中，黄岛、平度、莱西、胶南、胶州分别产生GDP3亿元、2.8亿元、2.8亿元、5.9亿元和4.1亿元，拉动经济增长幅度分别为1.7％、3.3％、2.8％、5％和3.45％。

　　市郊成投资热点

　　同三线建成通车后的经济效益显而易见。同三线青岛线沿线共设有15个互通立交出口，每个出口都被人们视为一个新的经济增长点。胶州的九龙镇是较贫困的一个乡镇，但当九龙镇被设定为互通立交出口方案敲定不久，就有4家外商到九龙镇考察投资。当地政府更抓住机遇，下决心在这个互通式立交附近建设工业园区。而九龙镇的地价也由过去的每亩1万元升值到现在的每亩四五万元。（张贝王忠琦）

　　胶州市交通局局长徐法平：

　　“黄金线”

　　同三高速公路穿越胶州市境内50.6公里，沿线途经9处镇、办事处，64个自然村庄，总投入高达13亿元。这项工程是全胶州有史以来里程最长、投资最大、前所未有的“特大工程”。对同三线能给胶州带来什么这个问题，胶州市交通局局长徐法平表示：同三线就是一条“黄金线”，有了它，胶州的工农业发展、投资软环境将得到大大改善。

　　据专家测算，同三线在建设期间，在胶州首轮直接拉动中，每亿元建设投资可增加 G DP值0.577亿，增加就业岗位2312个。

　　最重要的是，同三线在胶州设有四个“黄金出口”，分别是马店出口、南关出口、九龙出口和洋河挪庄出口，改善了胶州西部和西南部交通不便的问题。

　　胶南副市长杨效林：

　　“致富路”

　　同三线在胶南境内共有83公里，途经胶南的11个镇、100个村，有5个出入口，一个生活区。与我市其他县级市相比，胶南拥有最长路段和出入口。昨天，记者就此采访了胶南市副市长杨效林，他告诉记者，同三线横穿整个胶南市，又设了5个上下口，胶南得到的高速路的长度最长，因而胶南人致富的道路就越长。

　　据杨效林介绍，仅去年一年，胶南人从同三线的建设中就获利5.9亿元，这其中包括沙石等修路材料、机械施工费用、劳务输出的赢利。而在同三线正式通车后，这条路将真正成为胶南人的“致富路”。胶南拥有同三线5个出入口，这不仅是我市郊区县市中最多的，在全国所有县级市中也是多的。

　　莱西副市长吴永利：

　　“助推器”

　　同三线莱西段全长49.8公里，由北向南纵贯沽河、院上、店埠3个镇、办事处43个村庄。2001年12月9日开工建设，目前已全线贯通。昨天，采访中，莱西市副市长吴永利表示，有了同三线的带动，莱西市的旅游业、房地产业都将得到大大促进，同三线通车是莱西经济发展的助推器。

　　同三线建成通车后，与莱西市境内的潍莱高速、204国道、804及215省道构成纵横交错、四通八达的交通网络，将大大提高莱西的公路水平，莱西市的区位优势将更加明显，招商引资工作的吸引力会进一步增强。根据统计数据分析，同三高速公路建成后，每年可直接或间接使莱西市的GDP增加3.2亿元，拉动经济增长幅度3.1个百分点。