本报讯 （记者李国勇）昨日， A EC汽车用品超市在广州汽车博览中心开业。AEC汽车城董事长练卫飞在开幕仪式上表示，卖车的利润越来越薄，甚至亏损，争抢汽车售后市场是经销商未来的竞争重点。

　　卖车亏本售后服务赚钱

　　目前，我国的汽车售后市场刚刚起步两年，已经显出蓬勃发展的势头。据有关统计数据显示，汽车服务业以每年40％速度递增，根据这个速度预测，到2010年将形成1万亿元至1万五千亿元的巨大市场。

　　在售后市场迅速增长的同时，汽车销售的利润却在逐步下跌。据练卫飞介绍，尽管以前集团没有全面整合资源切入汽车售后市场，主要是集团旗下的4S店做汽车维修保养，去年售后市场的利润已经占到集团总利润的40％。在价格战越打越激烈的情况下，集团旗下有些4S店都在亏本卖车，利润主要来源靠售后服务了。

　　目前，广州地区的汽车售后市场，除了维修保养由经销商提供服务以外，汽车销售和汽车售后市场基本上是脱节的。

　　汽车售后市场，目前大部分都是由跟汽车销售无关的从业者进行的，规模一般很小。由于没有大规模、连锁化的运作，因此技术水准、服务水平参差不齐。而且，由于竞争不算激烈，消费者接受服务的价格偏高。随着连锁经营扩张模式的出现，这种局面有望改观。

　　练卫飞表示，与单个4S店和其他单个售后市场服务提供者相比，连锁经营具有集团采购导致的价格优势。比如，目前市场上贴膜的价格一般是一台车1500元。由于成本优势，他们800元也许就可以干。

　　练卫飞告诉记者，作为大规模的汽车经销商，进入汽车售后市场领域，还有一个目的，就是希望有可能参与到汽车制造的部分环节。他说，第一步通过扩张汽车用品连锁店，建立销售渠道，培养营销人员。

　　第二步，在网络建立起来之后，谈判引进先进技术，贴牌生产自己的产品。由于AEC集团跟国内汽车生产厂家关系非常良好，可以考虑把自己生产的产品打入汽车配件市场。（来源：广州日报）