本报讯（记者严利、李成通讯员汪科）海关最新的统计数据显示，今年广东各海关共进口成品油1497.6万吨，比去年同期1237.5万吨增长21％，再创历史新纪录。而据有关人士透露，年内成品油进口很有可能突破1500万吨。其中，单黄埔海关的燃料油进口周转量就可能突破1000万吨大关。从而创历史新高。

　　明年起成品油自动许可管理

　　中国石油化工一位管理人士称，供应紧张状况可能持续到春节过后的2月上旬。而北京国际期货有限公司的许诺先生认为，由于受国际和国内形势的影响，油价上涨仍将持续，而新一轮上涨的高点则可能是34.2美元／桶。

　　在这种情况下，国家有关部门重新调整成品油进口政策，12月10日，商务部、国家海关总署共同发布公告，宣布自2004年1月1日起，取消成品油等商品的进口配额许可证管理，改为自动许可管理。

　　专家指出，在中国经济高速增长的背景下，成品油的需求进一步增加，而国内成品油产量增长缓慢，若不增加进口，必然导致成品油的供求进一步失衡。商务部的新政策将大大增强国营企业燃油的进口自主权，有利于增强市场的自身调节功能，对于缓解燃油短缺有明显的积极作用。

　　2004年柴油国营贸易进口配额取消，这虽意味着部分终端用户可根据使用量委托国营贸易柴油进口权的单位：中联化、中联油、珠海振戎、中化四家公司代理进口。但是，有关人士表示，柴油进口审批仍是非常严格，这些国营公司大量增加进口的可能性很低。

　　在柴油非国营进口配额方面，商务部在近期公布2004年柴油非国营进口配额共60万吨，比2003年的30~35万吨进口配额大幅增加。

　　昨日，记者从中石化广东分公司、广东油气商会同时获悉，从广东已有部分用户已拿到2004年柴油非国营贸易配额。

　　非国营贸易配额延至明年

　　近日市场对于成品油（包括燃料油）今年剩余的进口配额能否延期至明年说法不一，广东油气商会油品部姚达明部长分析，从近日商务部公布的文件来看，应该分两类来看：今年剩余的非国营贸易进口配额申请延期至明年3月31日；但剩余的国营贸易配额不再延期。（来源：广州日报）