本报北京12月27日讯　记者阎晓明从昨天结束的中共北京市第九届委员会第六次全体会议上获悉：今后北京市四环路以内的所有建设项目都必须进行充分的交通论证，对造成新的交通拥堵的项目原则上不予批准，以期从规划这个源头入手解决目前的交通拥堵问题。

　　中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇在向会议作的工作报告中说，必须按照以人为本、全面发展的要求，解决好城市建设与发展中面临的新问题。

　　北京市代市长王岐山要求，今后几年要像治理大气污染一样，把缓解交通拥堵作为政府的中心工作之一，实施分阶段工作方案，监管并重，综合治理。

　　2004年是北京治理交通拥堵的第一阶段。北京将以轨道交通为重点，加快推进交通设施建设和交通节点改造，使重点区域交通状况有明显改善。确保地铁4号线、5号线、10号线、奥运支线和机场线顺利施工，加快市区南北通道、快速联络线和综合客运枢纽的建设，提高交通设施供给水平和路网系统整体运行效率；调动各区县的积极性，组织建设一批城市次干路和支路，加密城市路网，改善交通“微循环”；重点解决望京、中关村等7个地区的交通问题，整顿崇文门路口等84处交通拥堵点段，充分挖掘设施潜力，通过科学规划现有交通路网，加快智能化交通建设，改善交通管理设施等，向管理要效益；加大交通宣传力度，培育公众现代交通意识。

　　《人民日报》 (2003年12月28日 第二版)