杨红筑

　　当一个车手是很酷的，但当我学车后，才知道充满了艰辛和危险。

　　第一次学车，是在1991年的海南，姐夫在赏海，我拉着司机偷偷去开车，起步后却笔直地冲向大海，“踩刹车！”司机大叫，我猛然记不清哪一个才是刹车，傻眼，司机立即拉起手刹，车的前轮已浸在海水里。第二次，是在无人的工地上，把一辆桑塔那2000兜了几圈后，以为就算学会了，径直冲出工地，在海口到三亚的长途路上慢慢磨蹭着前进，身边开过的车，那车速似乎要把我卷入他们的车屁股后，吓得我唰唰直冒冷汗。开了有半小时，总算“超车”一次，一辆比我更慢的拖拉机在悠着，我超过去，还不留半分余地，马上拐到它前面，吓得指导我的司机高呼：妈呀，你怎么不给它留路呢？

　　我牢记开车要礼让三分，所以当我遇上一准备横穿马路的行人时，决定让他先过去，于是刹车；行人见车来，停下，见我刹车，开始横穿；我见他停下，于是踩油门过去，却又见到他再次想横穿马路，只好又刹车。双方三番五次地极度谦让，越来越接近零距离，我想我还是停车让他过吧，踩刹车，车子却向前蹿，心知不妙，猛打方向盘，轰的一声，顿觉面前的视野高了许多，打开车门，一跤跌落地上，才发现，把油门误踩成了刹车，车子“飞”上了路边花坛，骑在上面，行人也差点吓瘫。从此，再提开车，我心虚得冒汗，看来有了严重的心理障碍。

　　朋友的老公买了私家车，她吸取我的教训，特意在驾校学习几月。一次带女儿出去玩，仍是犯了我的错误，把油门当成刹车，再踩刹车，却已刹不住，下坡路飞得特快，一边陡坡，一边高山，很想去撞山，但女儿正坐靠山那边的副驾位上，最后只好在临坡的路边，不断撞着石墩，企图减缓车速。强大的反作用力下，车像喝醉了酒，从左边弹到右边，再从右边蹦到左边，在临飞出马路那一瞬，忽然停下，下车看，那真是命大，车子的两个前轮已飞出坡去！朋友回来叙述时，还带着哭腔，说她这辈子再不开车了，要开车，也不带女儿上路。

　　男人因为理智，似乎开车要成熟得多。朋友刘玩车非常熟练，我们自驾游，他必是司机之一，贵州山路的崎岖和难度，在全国都闻名，刘却驾驶得非常平稳。就这样一位熟练车手，前段时间的一场润雨，他开车去办事，却翻下了70多米高的山坡，车落在坡脚报废，刘却因为忘记拴保险带，半途从车窗里甩丢出来，受了些皮外伤，我们去医院看他时，他的太太正噙着眼泪感谢老天留了他一命。

　　从医院出来，我深切感受到：作为一名未成熟的车手，我们无疑属于杀手级，因为那点水平和反应能力，如果开车上路，随时都有自杀、他杀、杀他三种可能。