中新网12月29日电花费新台币4500亿、施工16年半的岛内第二高速公路，敲定明年1月11日正式开放通车，从台湾岛头基隆到岛尾屏东又多了一条交通大动脉，有助于缓解年节运输高速公路塞车的现象。

　　据台湾媒体报道，第二高速公路全线完工通车后，岛内的高速公路服务首度延伸至屏东地区，西部各生活圈中心都市及5万人口以上主要市镇，都有高速公路直接服务，正式宣告台湾西部进入高速路网的服务新纪元。台湾交通主管部门预估，2021年以前，西部已无辟建第三条高速公路的需要。

　　据了解，岛内第一条高速公路——中山高速公路于1978年通车，第二高速公路是继前者通车26年来，第二条完工的高速公路。它于1987年8月开始动工兴建，主线与支线全长518公里，南北双向至少三车道以上，容量至少为中山高速公路的1.5倍，行车速率110公里，较中山高速公路提高100公里。

　　为了让民众用路选择更具弹性，第二高速公路与中山高速公路之间由北而南有玛东、汐止、桃园、新竹、台中、彰化、古坑、水上、北门、台南、潮州等11处交流道，供驾驶人进行两个高速公路系统转换。

　　第二高速公路建设计划分主线与环线，主线北起基隆市大武仑台二线基金公路与基隆港西岸联外快速道路的交点，南至屏东县林边与东港之间的17线公路，全长约432公里；另外还包括桃园环线、台中环线、台南支线、高雄支线，总长约68公里。

　　为了配合发展屏东大鹏湾风景区，台湾交通主管部门还决定，第二高速公路再延伸1.1公里至大鹏湾，预定2005年底完工。