二期建成通车后，广州市交通网络可与国家的骨干公路网京珠高速公路直接相连，市民自驾车沿京珠高速公路北上可到达祖国内陆各省市，包括北京。

　　经过北二环西行可进入机场高速，直达明年6月投入使用的新白云国际机场；东行可与广惠高速公路接驳，快捷到达惠州等粤东地区；在太和立交出口可前往正在建设中的帽峰山风景区。

　　本报讯（记者邱敏通讯员丘小军）昨天，省委常委、广州市委书记林树森启动了华南快速二期工程通车按钮，广州首条“南北大动脉”正式贯通。至此，驾车从白云区出发，仅需半小时就可到达番禺区。市委副书记、市长张广宁在通车典礼上发表了讲话，市领导陈开枝、邬毅敏、许瑞生、黎宝松等出席了典礼。

　　华南快速干线二期工程南起一期工程的岑村立交，北至太和镇与京珠高速（广东段）对接并与北二环全互通，主线全长16.8公里。其中在岑村对接一期工程，连接北环高速公路扩建了岑村互通立交；在广汕快速路龙洞路段建有龙洞立交；在太和与北二环、京珠高速连接有太和立交。

　　通车的同时，华南快速干线二期与一期实现联网收费，收费年限至2026年。具体的收费标准如下：从一期起点的番禺大桥至二期终点的太和立交，小轿车为20元；从龙洞至太和立交，小轿车收费10元。据了解，已经通车四年的华南快速干线一期，目前车流量约为日均6至7万辆左右。由于收费标准不同，同为南北平行的华南快速干线和广州大道－洛溪大桥，车流量不是很均衡。目前广州市有关部门正对将一期纳入年票制进行调研。

　　此外，华南快速干线三期将于明年初动工建设。三期项目主线西起鸦岗，终点位于龙洞村的春岗附近，主线全长约17.673公里，总投资约为20亿元。（相关收费标准见A21版）

　　张广宁在通车典礼上的讲话

　　各位来宾、同志们：

　　今天华南快速干线二期工程举行通车典礼，我谨代表中共广州市委、市政府向参加二期工程全体建设者们表示热烈的祝贺！

　　从番禺大桥北上跨越珠江到岑村和广汕路的华南快速干线一期工程，自建成开通以来，作为广州东部地区的一条重要快速干道，对广州“东进南拓”的战略部署起了重要作用。从岑村立交北上，穿越北环高速公路、广汕快速路、大源隧道、梅隆水库，直抵白云区的太和立交，与国家重点交通项目京珠高速公路和北二环高速公路连接，不仅为广州市东部地区开辟了一条大运量的南北快速通道，改善了广州地区的北出口交通状况，而且使广州快速路与国家高速路联网，对广州、全省、全国的经济和社会发展，具有重要意义。

　　城市交通基础设施对国民经济发展的促进作用，是不言而喻的，这已为越来越多的人所认识并得到实践证明。继续加大力度，持续抓好交通基础设施的建设，是市委、市政府的重要决策和坚定不移的方针。因此，我们要再接再厉，乘胜前进，继续推进第三期工程建设。这期工程将从春岗立交向西延伸，通过白云山隧道与广清高速、新机场高速和新广从快速路等主要道路相交，直达南海并与佛山市外环相接的。目前，前期工作正紧张地展开。这是广州北部地区一条东西向的快速环路，与多条南北向高、快速路实现交通转接，它的建成必将大大地促进广州北部地区的发展与佛山的联系。希望华南路桥公司在华南快速干线一、二期成功建设和营运管理的基础上，将三期工程建设得更快、更好，为广州交通建设作出更大的贡献。

　　最后祝参与工程的全体建设者和各位来宾，在即将来临的新的一年里，取得更大的成绩！谢谢大家！（来源：广州日报）