宁波日报讯（记者包凌雁）地下出租车停靠点空无一人，广场没有明显标志牌、旅客出站不知哪里打的。修葺一新的南站广场前晚6时投入试运行后显得有点乱。无论是旅客、出租车司机都对“地下打的”不太适应。

　　许师傅早上送父母去火车站，出租车司机开到金龙饭店门口就让他们下车了，司机说，南站改造了，出租车只能在这里下客。不知何故的许师傅只好下车，提着大包行李带着两位老人穿过南站广场，直到他走近火车站候车大厅时，才看见左右两边都设了上下行电梯，原来旅客下客处已经搬到地下了。许师傅不知道是这个的哥不清楚呢还是不愿意开到地下去，但是广场的标志牌也确实不明显。

　　记者从负责地下车库管理的海房物业保安处了解到，昨天早上8时到中午11时，只有五六辆出租车开到地下停车场，停了最多不超过10分钟全开走了。出租车司机们解释不愿意去地下停车的原因在于生意不好。一位正在“考察地形”的出租车司机郑师傅告诉记者，火车站的出口设在地面上，旅客出站后都不乐意再提着行李走到地下来打的，看着哪里方便就哪里坐车。现在正是生意旺季，谁会让轮子停下来到地下干等？同样的反映也出自许多乘客口中。从杭州回家过节的陈同学建议，南站广场应该像杭州城站那样，地下停车场连着铁路出口，旅客出站就可打的，其他乘客再乘电梯换乘公交车，这样还能起到分流旅客的作用。

　　但在汽车南站出口处，记者看到出租车、残疾车、三轮车以及“摩的”却为争夺客源而争抢不休。这里的热闹与冷清的地下停车场形成了强烈的反差。的哥师傅向记者抱怨，出租车都去地下了，反倒好了“摩的”、“残的”三轮车的生意。出租车协会徐秘书长也说，汽车南站每天进出的旅客有5万多人，让旅客走100多米到地下打的也确实不方便。他们建议政府有关部门能在南站西路设立出租车停车点，方便从汽车南站出来的旅客打的。