本报讯（记者刘珍华）今天上午9时多，两艘大型挖泥船“航浚9001”号和“新海鲸”号从外高桥码头开赴长江口，宣告为期22个月的长江口深水航道二期疏浚工程动工。

　　担负施工任务的“中港疏浚”董事长李涛告诉记者，长江口深水航道二期疏浚工程是我国疏浚史上投资额最大、疏浚方量最大的单体工程。它的合同投资额达10.76亿元人民币，疏浚工程量达7800多万立方米。这些巨量泥沙一部分将用于造地，另一部分运到指定水域抛放。

　　长江口航道二期疏浚工程将于2005年10月完成。届时，长江口航道的水深，将从现在的负8.5米增加到负10米，装载3000多个集装箱的第三代集装箱船和3.5万吨级散货船，均能全天候通过长江口航道，可降低运输成本，上海港的国际竞争力将进一步增强，并使南京长江二桥以下的沿江港口群受益。