有人说城市现代化的标志就是大街小巷车水马龙，高楼大厦鳞次栉比，南京这两年变化可谓日新月异，朝着国际化大都市的目标稳步迈进。可是，对于很多南京的市民来说，打上国际化大都市的烙印却意味着烦恼。每到高峰时间，车辆移动就举步维艰；房价节节攀高，人们居住地也离市区渐行渐远。住的远了当然出行就更加不方便，于是更多的朋友也就加入了有车一族的行列。这似乎也形成了一个“怪圈”。

　　“买辆车好过年。”这对于每一位准车族来说是一个惬意的想法，可我最近在和这些准车族接触的过程中发现对二手车感兴趣者寥寥。究其原因，不外乎这样几点：首先是心理因素。国人的“首用”情结根深蒂固，觉得二手车掉价，怕被人耻笑。其次从旧机动车交易市场的情况看，几乎每家经营户都是先“买断”旧车，自己进行一番“梳妆打扮”，使其变成梅开二度的“新娘”模样，谁知道“金玉其外”究竟暗藏着多少“败絮其中”呢？第三，以现代先进的汽车维修技术，除了汽车外壳和发动机，成千上万个零部件被二手车经营者拆换了多少谁知道呢？再者，目前还没有权威的二手车评估机构诞生，谁知道二手车的价格与其质量是否符合呢？最后就是贷款繁琐，“二手车”贷款还处于预热阶段，推出这项贷款的银行屈指可数。

　　消费者既觉得二手车是“美味的馅饼”，同时也害怕是“美丽的陷阱”。消费者的左右为难导致了二手车交易的发展远远没有达到其应有的速度。如何完善二手车交易的政策法规？如何让消费者买上“放心车”？这些，就成了二手车市场发展亟待解决的问题。

　　海涛

　　《江南时报》 (2004年01月01日 第九版)