从今年元旦开始　沪O车牌从上海大街上消失了(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月04日09:54 广州日报大洋网

上海警方的特警警务车辆。

上海警方新配置的通用别克改装的处警车。　　从2004年1月1日开始，已经存在8年的沪O牌照从上海大街上消失，“如有遗漏，发现一辆扣一辆！”中共上海市委常委、政法委书记、市公安局局长吴志明如是说。

　　历史：取消GA牌启用沪O牌

　　从新中国成立至上世纪80年代，中国没有真正意义上的公安车辆。1987年12月，根据公安部的统一部署，上海公安机关开始启用公安专用牌照———GA牌照，异常醒目的白底红字的GA牌照在公安机关执勤、打击刑事犯罪、处置突发事件等方面发挥了积极的作用。

　　1996年1月，为促进公安队伍的廉政建设，进一步密切警民关系，维护公安机关的声誉，公安部决定取消GA牌照，除警车外，其他车辆统一使用代号为“O”的专段民用牌照，上海由此出现“沪O”、“沪警”号牌平分秋色的局面，其中“沪警”牌照专门用于公安等政法部门执行紧急公务的车辆，“沪O”则属于公安机关专用的普通民用号牌。

　　情况：沪O牌车成“特殊车”

　　沪O公安专段牌照虽然不是警用牌照，但在实际使用中却得到“特殊照顾”，悬挂此类牌照的车辆成为事实上的“特殊车辆”，加上少数驾驶员存在特权思想，开霸王车、威风车，公私不分，在社会上口碑不佳。

　　首先，只要存在沪O牌照，就很难杜绝交通警察对“自己人”网开一面的“人之常情”。第二，公安车辆的配置结构很不合理，突出表现为“三多三少”：警车少，民用车多，全局“沪O”车与“沪警”车之比为1：1,而在市局系统比例更是高达3：1,民用车明显偏多；特种警车少，普通警车多，就市局系统来看，现场指挥车、通信车等特种警车仅占车辆总数的7.5％；基层车辆少，机关部门车辆多，少数经济条件好的单位还存在超额配车的情况。第三，警车车型、标识五花八门。由于实行“两级财政，三级保障”（即市局由市财政拨款，区县局由区县财政拨款，派出所也得到街道乡镇的财政支持）的模式，导致引进车型标准不统一。车改前上海警车车型多达60余种，不同地区、不同警种的警车喷涂的颜色和标志也不统一，影响了公安机关的执法形象。第四，车辆量多但质次。截至2002年底，排量在1000cc以下的低档次车占上海市公安局车辆总数的20.6％，相对落后的地区则占到60％以上，车速慢、车况差、尾气排放污染较严重，很难跟上实战需要。

　　改革：改用普通车牌或沪警牌

　　上海市公安局在2003年年底之前，将原沪O车辆改用普通民用牌照或“沪警”号牌，非公安系统的沪O牌照原则上一律收回。

　　为使换上民用牌照的警车与社会牌照的普通车辆完全一致，上海市公安局安排了11个号段约4000个号牌，并编制专门程序，确保号牌彻底打乱。上海市公安局后勤保障部副部长朱永其称，现在连他也分不清哪些是社会车辆，哪些是换牌后的公安车辆。

　　与此同时，他们淘汰了使用10年以上的旧车和排量在1000cc以下的低档车。据透露，他们这次新购置了20辆上海通用汽车公司制造的商务别克轿车，充实一线警车，同时，已经委托上海大众汽车公司设计、生产专用警车，性能将与发达国家的警车规格接轨。此外，上海公安还将添置现场指挥车、GPS巡逻车、110处警车等各类特种警车。

　　其次，对全市警车统一标识。目前，全市警车按照有关规定重新喷涂。公安督察车和公安巡逻车还在引擎盖白色底漆的居中位置上加喷“公安督察”、“公安巡逻”字样，以方便市民识别。

　　最后，是整合资源，改变车的使用权实际掌握在部门领导个人手里的状况。原则上，在同一地点办公的各部门由一个口子统一管理与调度工作用车。（来源：《新民周刊》）

　　新闻链接

　　公安部对警车专项治理

　　公安部去年年底在全国公安机关开展警用车辆违规问题专项治理。

　　这次专项治理的重点：一是在用警用车辆无牌无证或牌证不全的，套挂、挪用警车或公安专段号牌的，将挂有警车或公安专段号牌的车辆外借、转卖给非公安机关和个人的；二是使用报废车、非法拼装车、盗抢车和走私车的；三是违反规定使用暂扣车辆的；四是违反规定喷涂警车标志、非警车安装警灯和警报器的；五是驾驶警车、公安专段号牌车辆违反交通法规的；六是非警务人员驾驶警车从事非警务活动、警车和公安专段号牌车辆停放在餐饮或公共娱乐场所门前的。

　　（来源：广州日报）