红网资兴1月4日讯（记者 张泉森通讯员黄启斌李芹薇）今天下午，湖南省资兴市市委书记黄湘鄂到该市白廊乡白廊村走访慰问五保户和军烈属，令人深感奇怪的是，黄书记并没有像往常一样使用那辆“湘L10011”的奥迪专用轿车，而是直接打电话到市直机关出租车队租车。他身边的工作人员告诉记者，从2004年元月1日开始，这辆“湘L10011”的奥迪轿车已变成了“出租车”。资兴市的老百姓只要付费，就能享受和市委书记一样的用车待遇，这在以前想都不敢想的事情，如今在资兴市实现了。

　　原来，从元月1日起，资兴市对全市公务用车制度进行试行改革，取消所有领导干部配备的公务用车，全市各单位现有车辆全部移交新组建市直机关出租车队管理，首批122台公务车成了出租车，全市包括市委书记和市长在内的所有公务员下乡都要租车或坐公汽。资兴此举成为了全省首个公务用车制度改革试点县市。

　　公务员车费不再报销

　　记者从资兴市纪委了解到，根据资兴车改试行办法，全市领导干部公务用车费用按照分档定标、核定到岗、指标到人的原则，按月以货币形式给予补贴。公务用车货币化补贴分小车费补贴和交通费补贴两种。按照市场化运作的资兴市市直机关出租车队，根据所用车的排气量，行驶公里数和等待时间进行计费。公务员用车所发生的费用将从自己包干费用中扣减，年度核算，超资自付，节约按节约费用的50%归自己。

　　按照这个规定，资兴市从副处级以上（含副处级）领导干部根据所处单位类别、工作分工和工作量大小，每年将有3到5.5万元不等的小车费补贴。

　　而科局级单位的党政一把手也是根据所在单位的性质和类别分档定标、核定到岗。资兴市把所有的市属部办委局按照单位性质和工作量大小分为一类局（部办委）、二类局和三类局三个档次。一类局局长每年的交通费补贴为1.45万元，书记为1万元；二类局局长交通补贴每年为1万元，书记为0.7万元；三类局局长交通补贴为每年0.7万元，书记为0.48万元。

　　根据这项规定，资兴所有参与车改单位的公务员在省内因公务活发生的车辆费用将不再报销，因工作需要到省外出差所发生的交通费用根据差旅费管理有关规定凭票报销。车改单位没有享受交通费补贴的其他公务员以及工作人员因工作需要乘车下乡，出差所发生的费用，根据差旅费管理有关规定凭票报销。

　　市委书记专车变为出租车

　　资兴市委书记黄湘鄂和市长王周在车改前用的都是奥迪车，此次车改后，牌照为“湘L10011”的书记专车和“湘L10006”的市长专车也成为了出租车。据悉，资兴市车改办根据该市车改办法，结合车型、排气量等，核定市委书记和市长车改前使用的这两辆专车起步价同为7元，市区内行驶每公里价格1.8元，市区外行驶为每公里2.3元。记者了解到，资兴市区其他所有出租车的起步价为10元，都超过了此价格。

　　资兴市的老百姓说，此次车改带给他们最大的实惠是新成立的资兴市市直机关出租车队的所有公务车对老百姓开放，实行了“整车包租、礼仪用车”等服务举措。现在，资兴市民只要付费，就可以点名要市委书记和市长原来的专车用。

　　资兴市政府办主任朱承旺说，此举的推广，杜绝了公车迎亲、公车私用、以车谋私等不良现象，随之而来的是一种新的用车机制。现在，国家公务员将和老百姓一样，办事要用车，就得按规定付费租车，这对资兴党政干部转变作风，扎扎实实为老百姓办事无疑会起到很好的促进作用。

　　政府鼓励公务员自购小车

　　资兴市此次出台的《公务用车制度试行改革办法》还鼓励公务员个人购买小汽车。办法规定，实行公务员用车制度改革的、领导干部个人购买小汽车的凭购车发票和相关手续经资兴市车改办验证后，由市财政局将全年的个人供车费用100%发给个人。

　　该市同时作出相关规定，领导干部个人够车的，只能自用，不准营运，如果发现有参与营运的，将扣缴所发小车费和交通补贴，同时，按处罚额的50%奖励举报者。

　　专职司机变出租车司机

　　资兴市此次车改取消了领导专车和各部门的公务用车，取消了市领导的专职司机和各公务用车单位的专职司机。除清退所有临时工外，现有财政统发在编在职的司机全部由资兴市直机关公务用车出租车队聘用管理，没有聘用上的司机，该市采取了5种办法安置。

　　一是退休，达到国家规定退休年龄的司机，按规定办理退休手续；二是提前退休，三年安置期限内，工作年满30年，经本人申请，经过组织批准，可提前退休；三是提前离岗。男性年龄达到52周岁（含52岁）、女性年龄达到48周岁（含48岁）均实行提前离岗。三年安置期内达到上述条件的人员，实行滚动式离岗；四是自谋职业，允许司机自谋职业。资兴市作出相关规定，自谋职业司机在保留原有身份的三年内，其养老、医疗保险和住房福利待遇按在职对待，工年连续计算，发70%工资。五是买断工龄。按照有关规定，买断工龄人员一次性发给相当于本人5年基本工资的买断金，同时解除与单位的人事关系。

　　多余车辆公开拍卖

　　资兴市机关出租车队的一名司机给记者估算了一下，按照资兴市目前各单位实际的工作量和用车水平，首批参与车改的122台公务车，日正常使用量最多60余台。也就是说，在不久的将来，资兴市将有50多台公车面向社会进行公开拍卖。

　　资兴市委副书记、纪委书记李太海书记告诉记者，新成立的资兴市市直机关出租车队先试运行两个月，然后根据工作需要核定所需车辆数，其他的车辆全部由资兴市车改办和资兴市国有资产经营管理中心根据市公务用车改革领导小组的统一安排，并聘请郴州市以上车辆评估机构有关专家进行评估，向社会公开拍卖。

　　李太海介绍，改革前，资兴市这122台公务车需要600多万元的费用，而改革后只需312万元，比原来节约了49%，仅此一项政府每年就可节约300多万元。（红网记者张泉森 通讯员 黄启斌 李芹薇）(稿源：红网)(作者：张泉森 黄启斌 李芹薇)(编辑：肖雄)