四季度十大经济事件(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月05日04:01 青岛新闻网-青岛日报

编者按　　在评出第三季度十大经济事件时，我们曾说过，第三季度有着承前启后的重要性。果然，进入第四季度，我们经历了一个硕果累累的季节。海尔全球营业额突破800亿，青岛港吞吐量跨越1.4亿吨，黄海橡胶270万套轮胎项目竣工、一汽正式进军青岛，都是这种硕果的体现。而海尔距离世界500强仅有一步之遥、青岛港在北方航运中心的竞争中胜出一筹、黄海橡胶大步迈向世界橡胶行业前十强的信息，使得第四季度更加可圈可点。至于同三线青岛段贯通、国家新材料基地落户青岛、LG进军青岛石化产业等等，都使第四季度成为青岛竞争力生长的繁盛季节。它们都体现着这座城市的核心竞争力，体现着这座城市的发展步伐。

　　一、海尔全球营业额突破800亿元

　　海尔集团在12月27日举行的海尔创业19周年、市场链流程再造5周年暨全面提升海尔国际竞争力发展研讨会上宣布：2003年，集团实现全球营业额预计突破800亿元，折合97亿美元，达到世界500强入围线的12／13,是1984年创业初始的22988倍，2003年同比增长约90亿元，其平均增长速度达到了70％。而来自海尔的最新消息说，随着2004新年钟声的敲响，海尔全球营业额已成功突破800亿元。

　　可以用“壮丽”来评价2003的海尔。这一年，海尔的企业品牌竞争力、市场占有率以及品牌知名度进一步提高，国际化程度日益增强，全球营业额继续上升。在国际市场，按品牌销量统计，2003年，海尔已从世界第三大白色家电品牌上升到第二大品牌。按销售额统计，海尔在世界白色家电品牌中排名第四。在美国市场，海尔一款小冰箱的单型号销量已排名第一。海尔品牌在国内市场也牢牢占据着主导地位。中国自1995年进行品牌评估以来，海尔品牌价值增长12倍。2003年，海尔蝉联中国最有价值品牌第一名。海尔六大类产品市场份额继续占据行业榜首。

　　2003年8月号的美国《财富》杂志评选出“美国以外二十五位全球最杰出的商界领袖”，海尔集团首席执行官张瑞敏名列第十九位，是中国大陆惟一入选的企业家。

　　2003年12月18日，美国道琼斯公司旗下的《远东经济评论》公布了年度“亚洲企业200强”最新评选结果，海尔集团再次荣登中国大陆企业综合领导力冠军宝座。评选的五个单项中，海尔有三项名列第一。

　　点评：作为一种民族荣誉，海尔早日进入世界500强已经成为我们的期待，而“一步之遥”的评价，则令我们这种期待变得更加清晰。作为中国企业走向世界的成功典范，海尔前19年所做的一切，就是为了让这个所有人的期待变成现实。而且我们相信，这扇期待之窗正在打开。

　　二、青岛港吞吐量跨越1.4亿吨

　　年末岁尾，青岛港正式公布全年业绩：2003年该港吞吐量实现1.4亿吨，其中，矿石吞吐量4552万吨，列全国第一；原油吞吐量2832万吨，列全国第二；集装箱吞吐量420万标箱，列全国第三；外贸吞吐量1.02亿吨，列全国第二。至此，青岛港已经成为煤、油、矿、箱四大货种吞吐量均过千万吨大关的港口，这些数字表明，经过14年的打造，青岛港已经成为中国大陆沿海港口综合性功能最强的亿吨港。

　　进入2003年，外贸集装箱航线西移后的青岛港充分依托前湾世界一流深水大港的作业优势，吸引了马士基、达非、地中海航运等十余家世界著名船公司来青开辟新远洋干线近20条，为青岛港的集装箱吞吐量超越420万箱创造了广阔的空间。

　　点评：这就是绝对竞争能力，这就是绝对优势。在中国大陆沿海港口中，尽管竞争能力一直呈现动态成长趋势，但青岛港一直能够保持上游优势，就在于14年坚持不懈打造的核心竞争力。可以说，在中国北方沿海港口争建北方航运中心的竞争中，青岛港已经胜出一筹。

　　三、一汽在青投资发展乘用车

　　12月15日，青岛市政府与中国第一汽车集团公司在北京人民大会堂签署合作协议。根据协议，一汽集团将在青岛投资发展乘用车，并将以全新的运行模式和企业机制生产经营自主品牌轿车；一汽将根据市场需求导入具有市场竞争力的新车型，在2005年底实现经济规模。

　　青岛与一汽集团已有良好合作。10年前，青岛市政府将青岛汽车厂划拨给一汽集团，现已成为一汽集团生产中重型卡车的重点工厂和青岛的骨干企业。目前，我市汽车行业已有大中型企业45家，在这些企业中，一汽青岛汽车厂、重汽专用汽车厂、青岛特汽集团等，是汽车生产企业中的主力。2002年，我市生产中、重型载货车7万辆，生产专用车和改装车5448辆，生产客车400辆。汽车工业总产值已经占到全市工业总量的1／10。

　　根据一汽集团与青岛达成的合作协议，一汽将在中重型卡车在青岛已经形成规模的基础上，加快汽车领域特别是乘用车领域的合作步伐，将从重型商用车为主，调整为包括研发在内的自主品牌乘用车、商用车及其引进技术并重的战略格局，青岛将成为一汽长远发展战略中的一个重要的汽车生产基地。

　　点评：青岛的汽车梦已经有半个世纪的历史，也经历了半个世纪的探索与拚搏。而今天借助一汽的扩张和战略重组，青岛将一举真正实现汽车之城的梦想，青岛现代工业体系的建立又有了一个重要筹码，产业结构升级又有了一个新的动力源。

　　四、同三线青岛段全线通车

　　12月27日，被誉为“青岛高速第一路”的同（江）三（亚）线青岛段高速公路提前一年全线通车。同三线是我国第一条贯通南北的大环海高速公路，是交通部规划的“五纵七横”国道主干线的重要组成部分。由市交通局、市公路建设指挥部负责建设的同三线青岛段工程全长201.439公里，包括同三公路主线长175.293公里，疏港连接线26.146公里，于2001年12月9日动工。工程起点连接已通车的栖霞至莱西高速公路，终点位于胶南与日照交界的两城镇，自北向南横穿莱西市、平度市、胶州市、胶南市和黄岛区5个区市31个乡镇。总投资额近50亿元。

　　至此，我市已建成高速公路9条，高速公路里程达到524公里。

　　点评：同三线青岛段是我市有史以来投资额最大、一次性建设战线最长、途经区市最多、工期最紧的一项公路基础设施建设项目，也是全国同类城市中一次性投资最大、里程最长的公路建设项目。该线的竣工，标志着青岛高速公路建设路网结构已基本形成，市区与周边区市的“1小时经济圈”基本实现，高速公路的建设已基本达到发达国家水平。青岛的面积仅占全国1／900，而高速公路里程占到了全国的1／60，全省的1／6，密度达5公里／百平方公里，主要指标均列全国同类城市首位。更重要一点在于，它将使大青岛新城市框架形成发挥重要的推动作用。

　　五、国家新材料产业基地落户青岛

　　12月下旬，国家科技部批准，在青岛城阳建立国家火炬计划青岛新材料产业基地。

　　国家级新材料产业基地的总体目标是，以新材料科技工业园为亮点，以新型高分子材料、特种金属新材料、新型复合材料、新型生物材料为主体，以纳米材料、能源材料、建筑材料、陶瓷材料、纤维材料为补充，以材料科技的创新和发明专利为突破口，以新材料领域的高新技术成果产业化和用高新技术改造传统材料产业为手段，瞄准国家目标，在城阳区、高新区和开发区分别建立产业示范园区，共同书写国家火炬计划新材料产业基地的宏伟篇章。

　　为尽快把新材料产业基地做强做大，我市近期正式确定了国家级新材料产业基地总体规划。规划提出近期将重点实施新材料“6112工程”，即重点抓好6个领域的产业发展；培育产值5亿至10亿元的重点企业10个；“十五”期间，研究开发和引进100项重大新材料成果来青转化；到2005年，全市新材料产业总产值达到200亿元。

　　点评：作为四大产业基地的重要一翼，新材料基地将是下一步青岛工业发展的重头戏。“国字号”新材料产业基地正式落户青岛，为打造以新材料为核心的新的城市制造业竞争力提供了先机。

　　六、黄海橡胶270万套轮胎项目竣工

　　10月19日，青岛黄海橡胶集团公司以270万套轮胎结构调整项目竣工投产、跃居全球轮胎30强的丰厚业绩，迎来了她的70岁华诞。提前一年半竣工投产的270万套轮胎结构调整项目，总投资16亿元，是我国轮胎行业有史以来最大的技术改造项目。

　　已经走过了70年风雨历程的黄海橡胶，作为国有大型轮胎骨干企业，一直保持了强劲的发展势头，销售额和市场占有率大幅增长，2002年实现销售额2.5亿美元，今年1至9月实现销售收入19亿元，出口创汇3000万美元，利润5500万元，分别比去年同期增长23％、45％和250％，继续保持在行业中的强势地位。日前，国内最权威的轮胎橡胶行业网站—————中国轮胎网推出2003年全球轮胎企业75强排行榜，黄海橡胶排名由去年的第四十三位跃居第二十三位，成为上升幅度最大的企业。点评：270万套轮胎技改项目的提前完成，使黄海橡胶在近几年愈演愈烈的轮胎业竞争中获得了先机，占据了优势，也为该企业持续不断的产品结构调整、产业升级划上了一个圆满的句号。黄海橡胶的目标是早日跨入世界轮胎行业前10强，早日成为国际一流公司，而270套轮胎技改项目的完成，为这一目标提供了新的加速度。

　　七、上药、中信进军青岛

　　12月底，我市深化国有大企业改革取得了新的突破。上海医药集团有限公司、青岛国风集团有限公司、青岛国风药业股份有限公司、青岛开发投资有限公司共同签署了国风药业增资扩股并转让国家股权合作协议，上药集团进军青岛并控股国风药业。4家公司的合作，采取了增量改革方式。国风药业实施扩股增资并溢价定向配售，获得了快速发展的资金、技术、管理体制和市场网络；上药集团注入3.32亿元的产业资本，拥有股份占国风药业总股本的51％，成为国风药业的控股股东；国风集团向青岛开发投资公司转让大部分国家股权，实现了国有资本战略性调整，使企业的产权结构更加合理，现代公司治理结构更加规范。

　　无独有偶，发生在10月份的另一股权转让事件———“中信证券”出资控股并重组“青岛万通证券”事件，也同样引人注目。中信证券股份有限公司是我国证券公司中惟一通过公开募集上市的公司，具有雄厚实力和突出的专业经营管理能力。经协商，此次重组事件，使“中信万通证券”注册资本金增至8亿元人民币，而且“中信万通证券”总部将在崂山中信证券大厦。

　　点评：上药整合国风，中信收购万通，都是我市国有资本战略性调整的突破。上药集团来到青岛，不仅带来了改革、创新、开放的经验，也带来了资金、技术和营销网络。合作不仅各取所需，而且整合了上、青两市医药优势资源，实现多赢，对于密切两市经济联系、打造医药航母，具有重要的意义。同时必将有力地推动青岛医药行业的发展和青岛的工业结构调整，也为我市推进国有大企业改革进行了有益的探索。可以说，这两次整合，都是一种优势叠加。

　　八、中国保税区管理和发展研讨会在青举行

　　12月9日，引人注目的中国保税区管理与发展研讨会在青岛保税区举行的，保税区加速向自由贸易区转型成为此次研讨会的主题。全国人大常委会副委员长成思危在主题演讲中提出的，“境内关外，适度放开；物流主导，综合配套；区港结合，协调发展；统一领导，属地管理”的转型目标模式，得到与会者的强烈共鸣。而从会议透露的消息看，在中国保税区加速向自由贸易区转型的阵营中，青岛保税区将以一个探索者的角色走在前列。

　　近年来，青岛保税区不断加快向自由贸易区过渡的步伐，商品展示和贸易功能，物流和港航产业，正在不断凸现；对内对外的辐射能力不断增强，成为近3年全国发展速度最快的保税区。目前，青岛保税区已与34个国家和地区的自由贸易区开展了业务关系，40多个国家和地区的企业入区投资，其中有19个世界500强跨国公司，占青岛市累计引进世界500强的1／5。出口多元化格局已经形成，年进出口额增长速度保持在30％以上。

　　点评：此次会议传递出的信息令人振奋。在经济全球化快速发展、国内开放的政策环境日渐趋同的形势下，保税区如何创新发展思路，构筑全新的比较优势，实现更高水平、更高质量的发展，是一个迫切需要解决的现实问题。青岛保税区为近3年全国发展速度最快的保税区的实践，将为我国保税区向自由贸易区港转型进行有益的尝试和准备。而此次会议在青岛保税区召开，也将进一步推动青岛保税区的发展步伐。

　　九、凯联联手 L G

　　由凯联集团与韩国LG公司合资组建的青岛丽东化工有限公司在12月底宣告成立。该项目建成投产后，可为青岛发展芳烃为原料的石化产品提供丰富资源，并将带动我市芳烃下游产品的开发，同时，也标志着我市石化产业集群建设迈出了实质性一步。

　　青岛丽东化工有限公司的外商投资伙伴LG公司是世界芳烃生产最具竞争力的公司。丽东公司将以世界一流的技术和管理在青岛建设世界上最具有竞争力的工厂。

　　点评：石化工业是我市构筑大工业体系中的一支重要力量，LG的进入，为我市先行开发石化中下游产品，完善石化产业链条，造就石化企业集群将发挥画龙点睛的推动作用。

　　十、流亭机场正式移交青岛

　　青岛的民航发展史又掀开了崭新的一页。10月26日，青岛流亭机场正式移交给青岛市人民政府，由市政府直接行使管理权，民航青岛安监办作为华东管理局的派出机构实施监管权。由此宣告青岛民航行政体制改革和机场管理体制改革取得了阶段性的成功。

　　青岛机场是经国务院批准，民航所属机场去年年底全部下放地方实行属地管理的93个机场之一。按照国务院的有关文件精神，机场下放后，将实行企业化管理，以逐步建立起现代企业制度、形成新型高效的机场运行体系。

　　点评：民航下放地方实行属地管理，是我国民航体制改革的重要举措，青岛机场下放，正是适应这个改革的产物，充分体现了“服务地方”的宗旨。同时，新的企业化运作方式的出笼，也将使机场发展获得更多的资金支持，从而加快青岛机场向真正的国际空港迈进的步伐。