中国将在2006年发射绕月卫星，卫星的全部探测仪器目前已经研制成功，并在昨日完成了首轮联合测试。

　　绕月卫星的主要任务是获取月球表面三维立体影像、分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点、探测月壤厚度和地球到月球之间空间环境。科学家们目前研制的这些探测仪器都是为了实现这些目标而设计的。

　　探测仪器中还包括可以获取月球三维立体图像的专用相机，获取月球表面光波图谱的成像光谱仪以及用于探测月球周围环境的太阳高能粒子探测器和太阳风离子探测器等，共有24件。

　　探测仪器的研制工作是去年7月开始的，从上月15日起，科学家们对这些仪器进行了首次联合测试。

　　下一步科学家们将重点解决这些仪器在火箭发射的振动、冲击以及空间的真空、高低温和辐射环境中正常工作的问题。这些问题解决后，将根据获得的数据制造出最终安装到卫星上的探测仪器，在2006年对月球进行探测。三辆月球探测样车制成

　　从2000年5月开始，哈尔滨工业大学就着手开始进行月球探测车的研制及相关技术的研究，已经研制出了3种类型的月球探测车原理样机。

　　哈尔滨工业大学机电工程学院院长邓宗全教授把两轮并列式月球探测车、行星越障轮式月球探测车和六轮摇臂－转向架式月球探测车一一为记者进行了现场的演示。其中两轮并列式月球探测车采用两轮支撑，独立驱动，并利用重心偏离产生的驱动力矩进行驱动，使整车的驱动性能得以增强。该车机械结构简单，运动速度快，易于控制，且具有机动灵活，可靠性高，避障能力强，调整方向迅速及翻转后自动复位能力强等特点。3辆月球探测样车尺寸大约为高50厘米，宽60厘米，长80厘米，材质为铝合金等普通金属。行星轮式月球探测样车开过来时，邓宗全教授往车轮下放了两块红砖，只见它一越而过。

　　邓宗全教授表示，他们下一步的工作，就是要实现多车系统。即主车和辅车相互依托，三车互相配合，实现探测月球的一系列工作。月球车的主要用途是完成代替人进行科学考察、获取信息。通过月球车，可实现勘探地质构造、地形等，还可以安放地震仪记录月球的月震以及小行星对月球的撞击情况，最终了解月球的现状和演化。据中央电视台（来源：东方新报）