一名自称代表也门伊斯兰教组织的男子，1月5日在开罗打电话给法新社，宣称他的组织展开攻击，导致埃及闪光航空公司的一架包机1月4日坠毁在红海。

　　这名男子讲阿拉伯语，但带有埃及口音，不过未能立即证实他讲话的真伪。他说自己是埃及人，代表一个称为真理使徒的也门回教组织。没有人知道这个组织的背景。这名男子也发出警告，如果法国不取消禁止国立学校禁戴伊斯兰教头巾的决定，他们不久后就要对法航展开攻击。

　　埃及已排除飞机出事是恐怖分子所为，认为不明的技术故障是导致飞机坠毁的因素。法国官员则拒绝排除任何因素，并认为可能是一起飞机起飞时出事的典型事故。

　　1月4日凌晨，埃及航空公司的一架波音737客机从埃及海滨度假胜地沙姆沙伊赫起飞后不久在红海坠毁，机上的148名乘客和机组人员全部丧生，其中大部分死者是法国游客。

　　据法国运输部长接受法国电台欧洲1台采访时说，飞机失事前没有爆炸，事后也没有人宣称是他们搞破坏，因此最可能的推论是飞机失去动力而坠毁。但找到黑箱前还不能下定论。法国前天已派遣一个潜水机器人和一艘驱逐舰前往红海客机失事海域，协助搜救及寻找黑箱工作。这个潜水机器人可以在水下300多米处工作。

　　另一方面，埃及航空公司主席努尔说，该公司的班机是因为财务争执而不是安全问题才被瑞士禁止飞入其领空。不过，瑞士民航局女发言人昨日重申，因为安全问题，这家埃及包机公司的客机从2002年10月起就被禁止进入瑞士领空。努尔在受访时承认瑞士民航局曾在2002年10月检查该公司的一架客机，发现它缺漏了某些配备，包括防雾眼镜。他补充说：他们没有禁止我们飞入瑞士领空，因为他们允许我们的客机在一个星期后在瑞士机场降落并再次检查我们的客机，发现一切都安排得有条有理，因此允许我们的客机按原订时间准时起飞。他们也允许我们运载瑞士公民。

　　此外，埃航首席工程师纳塞尔说，出事的客机去年3月曾装上一部新引擎，这显示该公司对飞机有进行适当的维修。但他没有透露更换引擎的原因及装上何种引擎。

　　在挪威，挪威Braathens航空公司维修部说，出事客机13个月前在该公司接受全面检查后，离开工场时状况良好。

　　（王诗编译）