宁波日报讯（记者包凌雁通讯员王人杨）一些工程建成后会留下某方面遗憾，这对备受市民关注的南站广场改造工程也不例外。昨日，市建委、市交警支队和市城管局召开新闻发布会通报南站广场试运行情况，并表示对不足之处积极寻求解决方法，尽快查漏补缺，尽量满足老百姓的出行要求。

　　打的仍是老大难问题

　　出租车司机不愿意去地下的停车处，等在下面的乘客打不到出租车。从一周的试运行情况来看，南站打的还是老大难问题。市民反映打的不方便的主要原因是火车站的地下出口与地下停车场未打通，旅客出站后需从广场乘电梯到地下一层。对此，市建设委员会副主任黄绍棣说，新南站广场的最大特点就是从原来的平面布局过渡到上下布局，实行人车分离，最大限度地利用有限空间。为了方便市民到地下打的，广场专门配备了六条自动扶梯和2条垂直电梯。由于一期工程中并未涉及火车站地下结构改造，造成连接火车站的地下出口无法与车站打通，乘客打的还必须经过“先上后下”的过程。为了旅客少走弯路节省时间，有关部门将在出口处设置比较明显的指示标志，而且还考虑在出口处与地下扶梯之间搭建雨棚，尽量避免风吹雨淋。

　　百姓关注公交车辆设置

　　哪些公交车将进南站广场，线路如何开行……公交车辆的设置也是老百姓普遍关心的问题。对此，市城市管理局有关同志介绍，改建后的南站广场的专用停车场泊车面积为4500平方米，改建前在南站始发公交线为14条，过境线为6条，改造后的公交线为11条，过境线为9条。目前，市城市管理局正在进行实地勘察制定比较合理的实施细则。

　　“汽车南站的出行线路还是按照原来的规定，车辆从马园路进，南站西路出。”市交警支队道路秩序处林国雄处长介绍了汽车南站和中巴南站的出行路线。旅客在马园路出租车及社会车辆临时下客点下车；到达旅客从南站西路出后，可到对面广场坐公交车或前往地下打的。从中巴南站出站的旅客也可前往妇儿医院乘坐公交车。