中国银监会2003年12月29日批准通用汽车、大众汽车和丰田汽车筹建汽车金融公司，这将进一步刺激中国蓬勃发展的汽车市场。这是中国《汽车金融公司管理办法》及实施细则颁布后，获准筹建的首批3家汽车金融公司。

　　根据加入世界贸易组织所做出的承诺，中国于两个月前允许外国汽车厂家在中国开展汽车金融业务，而上述3家汽车金融公司则成为首批获准筹建的汽车金融公司。

　　据银监会称，通用汽车筹建的汽车金融公司是一家合资企业，由通用汽车旗下的汽车金融服务提供商美国通用汽车金融服务公司和上海汽车工业集团公司旗下的上海汽车集团财务有限责任公司共同出资组建。大众汽车和丰田汽车也相继成立了全资拥有的汽车金融公司。

　　银监会在其网站上表示，中国公司也正准备筹建汽车金融公司，并称，相信以中资为主设立的汽车金融公司很快会在中国市场出现。

　　由国内银行业于1998年率先在中国启动的汽车贷款业务是一项全新业务，中国目前高达85％的购车者依然是用现款购车。尽管汽车金融业的增长潜力巨大，但从业公司也面临着重重困难。今年，汽车贷款的保证人（绝大多数为保险公司）开始从该项业务中撤出，他们抱怨银行将太多贷款贷予那些不会或者不愿意还贷的人，而相关法律却无法使他们收回那些不履行还款义务人的汽车。

　　另外，成立汽车金融公司需要的最低注册资金为6000万美元，在中国这样的设立门槛仍属较高。

　　尽管外资汽车金融公司开展业务的具体时间尚不清楚，但银监会表示，批准成立的这3家公司必须在未来6个月内递交有关权益资本、管理层、公司发展规划等必要文件。一旦在这些方面达到监管机构的要求，这些公司即可开始营业。届时，中国金融组织体系中，将增加“汽车金融公司”这一类新的非银行金融机构。首批汽车金融公司获准筹建，意味着消费者只能向银行贷款买车这种延续多年的方式将告终结。

　　据央视国际报道，在北京一些汽车销售市场，大多数消费者听到这个消息还是比较认同的。购车人表示，渠道多好点，这样做更方便，除了银行还有专业服务机构服务更全面了。

　　另外，买车的消费者觉得现在向银行分期贷款买车要受到一些限制，比如必须购买指定保险公司的全险等，他们希望汽车金融公司出现后，这种情况能有所改观。

　　大多数汽车销售商也比较认同这种看法。他们认为，汽车金融公司的进入对于中国的汽车信贷市场能起到一定的规范作用，而且自己代理汽车的品牌也有可能会组建汽车金融公司，对于未来，这无疑也是一个好消息。

　　车商表示，这当然好了，贷款途径多，买车就好买了，销售也会有所提高。

　　农业银行北京万寿路支行是农业银行从事了多年汽车贷款的金融机构。这位负责人介绍说，汽车金融公司虽然以卖车为目的，主要不靠贷款赢利，但短期内并不会对商业银行造成太多的压力。