胡谋、闫亮、黄俊生

　　新年伊始，我国大陆最重要的亚太国际中转深水枢纽港之一的“南方明珠”盐田港区就传来喜报，2003年全年航运业务成绩骄人。据深圳盐田出入境边防检查站统计，2003年全年进出盐田港口岸的国际航行船舶16176航次，出入境中外籍员工145844人次，集装箱的吞吐量更达到创记录的525万标准箱，较去年劲增25%，盐田港已经发展成为华南地区物流的标志。

　　盐田港国际航线数量多、航班密度大、软硬件设施完备，航运业务保持高速发展。去年，包括马士基海陆、地中海航运、中远等世界著名大型船公司相继增开航线，使目前挂靠该港的国际环球班轮航线达到55条；10月、11月，盐田港三期6号、7号两个十万吨级的泊位的投入使用解决了长期困扰盐田口岸发展的泊位紧张问题。

　　同时，去年我国出口欧美等国的产品大幅增加，国内外许多大企业纷纷来深投资仓储业和物流业，进一步拉动了中外著名大型船公司前往盐田港，使去年盐田港区的集装箱吞吐量再创历史新高，也使深圳港全年吞吐量超1000万标准箱，成为全球第四大国际深水枢纽港。

　　担负盐田港口岸出入境边防检查和监护任务的盐田出入境边检站，克服了警力少、任务重、执勤条件差等各种困难，保证了盐田港三期工程6号、7号泊位的如期投入使用。为进一步提高港口通关速度，更好地为经济建设服务，该站在深入调研的基础上，将“预检”率增加至80%。2003年，共办理预检船舶近2000艘，同比增长112.9%。实施预检的船舶平均每航次节省靠泊码头时间约1小时，累计节省时间超过1800小时，为码头公司和船公司创造上亿元的经济效益。来源：人民网