本报讯 （记者 丁峻李维维）昨日，春运已经进入第三天，南京长途东站与中央门长途汽车站可以说是门庭若市，人头攒动。相比之下，中山南路中北长途车站和中华门长途车站却是冷冷清清，完全没有春运那种繁忙的景象，使得南京春运市场出现了一边热一边冷的特殊现象。

　　下午2点左右，记者来到中华门长途汽车站，只见车站里的6个售票口只有3个售票口有人买票，根本不用排队。车站的傅站长坦承，春运这两天，站里的运营情况要比平时好一些，开往安徽繁昌的客车在中午已经增开两班，但是由于站外一些“黑车”非法竞争，导致站里的客车严重吃不饱。车站原先设计一天4000人的人流量，但现在实际上每天只达到1000人。原因很简单，车站一张句容的车票要13元，可是外面的“黑车”只要8元。由于车站没有处罚权，只能在车站附近驱逐那些“黑车”，导致情况始终没有改观。

　　情况相似的是，中北长途车站在春运期间也是门庭冷清。记者在现场看到，候车室里空空荡荡，只有两个旅客悠闲地坐着聊天。

　　相比之下，地理位置不算好的中华门车站却有着美好的前景。据中华门车站严站长介绍，近期中华门车站将很快建起占地3万平方米的新车站。新的中华门车站还将发展经营苏南、宁杭等地的线路，明年中华门车站春运时将不会再出现客流稀少的情况。

　　《江南时报》 (2004年01月10日 第六版)